在乘坐地铁的过程中，偶尔会听到这样的声音：“地铁冷冰冰的扛不住啊”“地铁空调温度调这么高，太热了”……不同乘客因体质、习惯等不同，对空调温度的要求也存在差别。
为满足乘客对列车温度的差异化需求，南昌地铁3号线自9月2日起对客室空调温度实行分区设置。分区设温的时间段为每年5月1日至9月30日，空调操控模式为手动制冷模式。
据南昌中铁穗城轨迹公司车辆检修工程师欧阳艺合介绍，此前，南昌地铁3号线客室空调温度根据外部环境自动调理，每节车厢均设有空调操控器和温度传感器，可对车厢内的温度进行实时检测。当温度高于目标温度时，会自动启动空调压缩机和冷凝风机，并通过调整、增减送风量，让车厢温度始终保持舒适。
“现在，分区设置实行后，我们对南昌地铁3号线列车6节车厢进行编组，其间1、6车厢选用强冷模式;2、5车厢选用中冷模式;3、4车厢选用弱冷模式。其技能原理是优化现有的空调操控软件，使得‘强冷’车厢和‘弱冷’车厢存在约2℃的温度差，而‘中冷车厢’与‘强冷’车厢和‘弱冷’车厢别离有1℃的温度差。”欧阳艺合介绍道。(来源：南昌日报韩佳亮记者卢梦梦)
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南昌地铁3号线推行“冷热车厢”模式
2021-09-03 来源：中国起重机械网 人气: 5463
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