威廉港是德国天然水深最深的港口和德国最大的石油转运港。此前动力公司Uniper曾计划在此修建一个液化天然气接收站。但2021年4月，Uniper停止了在威廉港的建造计划，原因是怀疑德国对液化天然气的需求是否足够。
2022年俄乌冲突爆发后，德国天然气供给局势急剧恶化，陷入了一个没有液化天然气进口终端的窘境。在德国联邦政府的敦促下，Uniper于5月重启了威廉港的建造计划，出资约6500万欧元。但这不是永久性的天然气接收码头，只是在已有码头的基础上改建，以便能够从浮式贮存及再气化设备中接收天然气。
为了早日进口液化天然气，德国政府耗资30亿欧元租借了4艘移动天然气接收船(10年期)，即浮式贮存及再气化设备。这些船拥有以液体方式贮存天然气并将其以气体方式泵回管道的技能。为了保证供给，德国联邦经济部与多个动力公司签署了协议，后者应在2024年3月前“满负荷”为联邦政府租借的液化天然气船供给天然气。该协议为Uniper快速推动项目建造供给了决心。
Uniper公司表明，威廉港液化天然气接收站项目将分2个阶段进行，初始阶段约为每年运送100亿立方米天然气。此外，其他正在建造的天然气终端，例如布伦斯比特尔的码头估计今年冬天也能投入运营。而位于下萨克森州斯塔德和梅前州波罗的海的卢布明的别的两个终端或许要到2023年末才能投入使用。这些终端，连同节约20%的天然气和完整的存储设备，被认为是保证德国在不缺气的情况下度过冬季的关键因素。
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