8月31日，伴随着“八局七号”盾构机刀盘慢慢出洞，由中建八局承建的合肥市轨迹交通3号线南延线云霄路站——下派河站区间左线地道顺畅贯穿，这是3号线南延线全线首个贯穿的盾构地道，对全线施工进程具有重要意义。
云霄路站——下派河站区间左线全长587.6m，合计391环，为4‰单坡，盾构主要穿越(2)-2硬塑状黏土地层，盾构地道外径6m，管片厚度0.3m，地道埋深7.9～11.5m。于2021年7月4日顺畅掘进，较业主要求时间节点提早15天实现地道洞通，仅历时58天实现地道贯穿，是3号线南延线首个贯穿的盾构区间。
中建八局一公司积极响应合肥市委市政府精神要求，自2020年10月29日合肥市轨迹交通3期建设开工典礼以来，在市轨迹集团统筹规划、市轨迹交通建设工程质量安全监督站监督服务、肥西县委县政府有力保障的前提下，项目工程推进紧张有序。项目部秉承“开工即抢工”的理念，优化资源配置、科学合理安排，首先完结交通导改，首先进入主体施工阶段。
在克服新冠疫情反弹、台风“烟花”以及持续暴雨天气等影响下，截至目前，本项目已完结1座车站的封顶，剩下2座车站估计分别于9月上旬与9月底完结封顶任务，施工进度领跑全线。
合肥市轨迹交通3号线南延线是合肥市轨迹交通第三轮规划首批开工项目，北起幸福坝站，向南通过云谷路站、青年路站、仙霞路站、站前路站、芮祠路站、云霄路站、下派河路站，总算馆驿路站。南延线全长11.25公里，总投资89.68亿元，项目建设估计4年，均为地下线和地下车站，估计将于2024年建成通车。
(来源：中建八局)
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轨迹 交通
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合肥轨道交通3号线南延线首个盾构隧道贯通
2021-09-06 来源：中国起重机械网 人气: 4020
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