9月3日上午，跟着“钢盾号”盾构机从太子湾站破土而出，深圳地铁12号线最后一个盾构区间——左太区间(即“左炮台站~太子湾站”)左线顺畅贯穿。
这标志着，地铁12号线在地铁四期工程中首先实现全线贯穿目标，为2022年如期建成开通奠定了坚实基础。
本次顺畅实现双线贯穿的左太区间，左线盾构段长约740m，区间右线盾构段长约743m，选用矿山法+盾构法施工。该区间盾构于2021年1月25日始发，历时222天实现双线贯穿。
此次贯穿的左太区间是地铁12号线贯穿的要害控制点，左太区间穿越海域破碎带，更被列为地铁12号线最高风险源。
地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会议片区后，终至宝安区海上田园东站。
线路全长约40.6km，全线选用地下敷设方法;共设站33座，其中换乘站18座。
到现在，全线围护结构已完成100%，车站主体结构已完成96%，盾构区间已完成100%。
其中，27座车站已封顶24座，52个盾构区间全部贯穿，附属结构已开工139个。
(来源：深圳地铁)
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深圳地铁12号线全线贯通
2021-09-08 来源：中国起重机械网 人气: 2200
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