记者从市重大项目办和京投所属轨迹公司获悉，9月16日，北京地铁8号线剩下段、19号线一期、机场线西延、S1线剩下段进入为期3个月的空载试运行阶段，加上已于9月10日开端试运行的14号线剩下段、17号线南段、11号线西段，方案年底通车的7条地铁线路已悉数进入空载试运行阶段。
现场：“地下中轴线”穿越王府井
王府井天主堂东堂门口，一处灰色的施工棚占据原本广场的位置现已好几年。而在施工棚里施工的，正是本年年底将要贯穿的地铁8号线剩下段。
从施工竖井沿着楼梯往下走，进入车站内部，车站的站台层还处于“毛坯”状况，施工工人正忙着为车站铺设墙面。持续向下走，站台层现已完成了一整套“精装饰”，白色的装饰风格显得简洁大方。
“在车站的装饰中，咱们采用了祥云图案进行装饰。”京投所属轨迹公司第一项目管理中心设备部部长王庆介绍，目前车站站台层的装饰现已完工，屏蔽门等设备现已安装到位。
金鱼胡同站坐落王府井大街与金鱼胡同路口北侧，车站共规划了5个出入口，1个无障碍电梯口。因为王府井附近寸土寸金，想要在地面建设出入口已好不容易。据金鱼胡同站施工负责人喻洋介绍，金鱼胡同站5个出入口中，4个与周边商场进行了一体化规划，能够衔接银泰in88、王府国际中心、海港城、北京apm商场。今后市民出了地铁站，无需坐电梯到地面，就能够从地下直接进入商场内部。
11月将开端南北贯穿跑图
本年年底，地铁8号线中段注册后，人流滚滚的“金街”王府井大街将添上一条“地下中轴线”。
8号线剩下段全长约4.3公里，北起我国美术馆站，南至珠市口站，从北往南共设金鱼胡同站、王府井站、前门站三座车站。其中王府井站可与1号线完成换乘，前门站可与2号线完成换乘。因为线路悉数坐落核心区范围内，与周边商业互联互通，规划方案杂乱，场所条件局促，穿插作业频频，施工难度较大。
此前，地铁8号线现已分期注册南北两段。因为中段迟迟未注册，目前8号线南、北两段分段运营，沿线乘客想要坐地铁穿越中心城区南北，只能绕道其他地铁线路。8号线剩下段年底注册后，8号线将成为贯穿南北的交通干线，进一步提高地铁服务范围和质量，为百姓出行供给便当条件。
在空载试运行初期，每天地铁完毕运营之后，建设单位利用12点半到3点半的时间，将两列列车开进8号线剩下段内，对线路进行动态调试。10月9日、16日两天，地铁8号线方案提早收车，建设单位和运营单位展开既有区段和新建区段信号体系贯穿调试晋级，信号体系正式晋级，具有信号调试。预计11月开端，8号线南北两段列车将在运营期间开上剩下段，开端不载客按图跑车。
7条新线开端3个月空载试运行
为了让这7条地铁新线年内准时通车，地铁建设者加班加点，按期完成空载试运行。市重大项目办相关负责人介绍，这批新进入空载试运行的线路，大多集中于中心城区，建设、调试难度大，许多线站都是利用既有线路晚间停运间隙展开建设作业。
京投所属轨迹公司相关负责人介绍说，依照方案，7条地铁新线将在空载试运行期间对车辆、供电、信号、通讯等体系进行全面测验和校验完善，一起对人与设备、体系与体系间进行充沛磨合。经过3个月空载试运行和严厉验收后，这些线路将在本年年内注册运营。
19号线一期全长22.4公里，南起丰台区新宫站，北至海淀区牡丹园站，共设10座车站，除新发地站和牛街站，其他各站均为换乘站。该线以2.3公里的平均站间距形成“大站快车”“全自动驾驶”运营模式，是北京首条时速到达120公里的市区线路。因为线路穿越中心城区，地质环境杂乱，建设单位结合工程实践以及通车方针，分段展开动车调试，样板段(新宫站-草桥站)首先于6月23日开端调试，全线于9月9日开端贯穿调试，为后续全线试运行发明了条件。
首都机场线西延工程全长约1.8公里，注册之后，首都机场线的起点将从东直门站延伸至北新桥站，并地铁5号线换乘。首都机场线西延建成以后，将大大疏解东直门站客流压力，提高首都机场线全体体系运营才能，一起有用加强首都机场线与轨迹交通线网联络，扩展首都机场线的服务范围，从中心城区出发去首都机场将愈加便捷。
S1线剩下段全长约1.2公里，从金安桥站至苹果园站，注册试运营后将为苹果园归纳交通枢纽完成“三线换乘”打下根底，方便周边居民出行。S1线剩下段的注册，标志着北京首条中低速磁悬浮线路完成全线注册。
本年通车线路数量为历年之最
市重大项目办相关负责人介绍，依照《2021年北京市城市轨迹交通建规划划》，目前北京市在建线路15条，总长291.3公里，年底方案注册7条线(段)54.5公里线路，为历年来通车线路数量之最，注册后北京市轨迹交通运营路程将到达781.5公里，将进一步丰富完善全市轨迹交通线网，打通线路断点，提高服务才能，更好地承当起首都公共交通出行主力军的作用。
(来历：北京日报)
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北京地铁8号线剩余段、19号线一期、机场线西延、S1线剩余段进入空载试运行阶段
2021-09-18 来源：中国起重机械网 人气: 2425
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