日前，由成都轨迹集团、中车四方股份、中车成都公司联合研发的自主化新一代市域A型列车在成都地铁18号线正线实验车辆运转速度顺利达到176km/h，各项指标全部正常，列车超速型式实验圆满完结。
该车作为全国速度最快的市域A型列车，初次完结时速160公里的5G车车通讯全自动驾驭，完结了先进轨迹交通配备初次在西南地区落地。
在成都轨迹集团、中车四方股份公司、中车成都公司的共同安排策划下，研发团队多次对正线区间轨迹、接触网等是否满意要求进行验证，终究确认160km/h全自动市域A型车辆在18号线正线天府新—三岔区间进行牵引制动、动力学、动应力、弓网受流、噪声、电磁兼容等与线路相关的动态实验。该实验进一步验证了新一代市域列车的车辆功能，也为成都地铁四期规划项目车辆技能提供了支撑。
自全国首列自主化新一代市域A型列车于今年1月在中车成都公司下线以来，已在厂内完结车辆例行实验、厂内型式实验及120km/h速度以下的动态实验、厂内联调实验，平稳运转5000余公里。现在，该车依据“交融”理念，跨界交融了动车组高速度、高舒适和城轨车辆载客多、启停快的长处，一起交融了5G通讯、全自动驾驭、智能运维、本构安全、轻量化等先进技能。
划要点!
●该车依据“交融”理念，跨界交融了动车组高速度、高舒适和城轨车辆载客多、启停快的长处，交融了5G通讯、全自动驾驭、智能运维、本构安全、轻量化等先进技能。
●是全国速度最快的市域A型列车，属国内初次完结时速160公里的5G车车通讯全自动驾驭，完结了先进轨迹交通配备初次在西南地区落地
●是服务成渝地区双城经济圈、成德眉资同城化的重要创新载体，为构建都市圈内1小时轨迹交通通勤圈提供了全生命周期的解决方案。
与既有的服务于城市圈的城际动车组、市域D型列车和城轨车辆比较，成都自主化新一代市域A型列车——
更方便
启停功能与城轨车辆相当的条件下，功率提高33%，避免了乘客城际与城轨的换乘等候，完结点对点零换乘。
更才智
全面集成才智控车、才智运维、才智旅服、才智节能等技能，演示才智城轨技能配备。
更舒适
使用以人为本的人因工程、噪声操控、压力波动操控等归纳舒适度操控技能，搭车环境更迷人。
更安全
碰撞功能由25km/h提高为36km/h，采用内外网别离的信息安全、主动障碍物检测和满意EN45545的防火设计等技能，系国内首个构建了时速160公里市域A型车的全方位本构安全体系。
列车不仅可以一起满意在城区短站之间的快启、快停和市郊长线大站间持续运转需求，可完结“市中心到市中心”一站直达、零换乘，还可依据乘客数量进行灵敏编组，车辆采用无人驾驭技能，可完结4节、6节、8节车厢定制灵敏编组，满意客流量变化运营特点。
自主化新一代市域A型列车上线投运后，将为构建都市圈内1小时轨迹交通通勤圈提供全生命周期解决方案，为成渝地区双城经济圈建设和成德眉资同城化发展提供重要的城市轨迹交通创新载体。
(来源：成都地铁)
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成都 自主化新一代市域A型列车
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成都自主化新一代市域A型列车试验圆满完成
2021-10-23 来源：中国起重机械网 人气: 581
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