近日，《四川省“十四五”归纳交通运送开展规划》(简称《规划》)正式出台。《规划》以成渝区域双城经济圈建造为统揽，聚焦四川在新开展格局中的定位精准发力，环绕“一干多支”精准施策、交通强省建造总方针精准打破、四川交通高质量开展精准投放，以加速打通“四向八廊”战略性归纳交通走廊和打造国内国际双循环门户纽带为牵引，协同推动铁路强通道、公路提质量、水运挖潜能、航空扩能级、邮政优体系。
布局“1轴2环3带4联”内部通道
《规划》与国家归纳立体交通网相衔接，锚定到2035年根本建成现代归纳交通运送体系的方针，对全省归纳立体交通网空间布局进行了优化。四川将加速对外通道建造，打通“四向八廊”战略性归纳交通走廊，包含川黔粤桂走廊、川滇走廊、长江北走廊、长江南走廊、川甘青新走廊、川藏走廊、川陕京走廊、川陕蒙走廊。
内部通道方面，四川结合“一干多支”战略实施和“一轴两翼三带”区域经济布局，规划布局了“1轴2环3带4联”交通骨架。其中，“1轴”是推动成渝双圈互动、相向开展的主轴线，“2环”是支撑成都平原经济区内圈同城化、全域一体化和夯实成渝主轴中部开展基础的交通环线，“3带”是支撑成德绵眉乐雅广攀、成遂南达万、攀乐宜泸沿江等3个经济带的交通廊道，“4联”是强化地级行政中心连接和轴带横向联系、深化五区协同的联络线。
《规划》清晰，建造纽带集群、纽带城市和归纳交通纽带港站“三位一体”的归纳交通纽带体系。成渝国际性纽带集群方面，协同重庆共建世界级机场群、长江上游航运中心、中欧班列集结中心、西部陆海新通道运营中心。
“十四五”期，四川归纳交通建造方案完成投资1.2万亿元以上，2025年开始建成“四向八廊”战略性归纳交通走廊和成渝区域双城经济圈国际性归纳交通纽带集群，为打造全国交通“第四极”奠定坚实基础。
提高灾祸频发区域路网耐性
聚焦区域协同开展，《规划》提出构建与之相适应的多层次城际客运出行网。成都都市圈要点打造“轨迹+公交+慢行”三网交融出行体系，实现成都市城市轨迹交通在公共交通中的分管率不低于50%。地级市推动“公交+慢行”网络交融建造，建立大中运量公共交通在城市交通体系中的骨干位置。县城构建以城市公共交通为主体，步行和自行车交通为重要补充的绿色出行体系，鼓励开展定制、同享等新模式。
《规划》突出交通网、纽带体系、交通与生态环境、交通与相关工业交融开展，要点突出快速网、干线网、基础网“三网”交融，清晰了全省纽带体系开展的要点任务和方向，提出了交通运送节能降碳、生态维护和污染管理的作业要求，对于“交通+工业”“交通+旅游”、智慧立异赋能交通等作出全面部署。
四川地形地质条件杂乱、自然灾祸频发。《规划》提出，提高灾祸频发区域路网耐性和牢靠度，构建“生命线”交通网络，加强要点路段、重要节点的灾祸防治、安全隐患整治和灾祸监测预警能力建造;强化铁路沿线环境、城市轨迹交通维护区、网约车、道路客运、寄递渠道等安全管控，推广应用道路运送主动安全智能防控体系;加强地震、水灾、森林火灾、危化品运送走漏等领域的应急救援和运送保证演练，完善全省归纳交通运送运转调度和应急指挥平台。来历：中国交通新闻网
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四川 成渝区域 双城经济圈建造 交通
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四川以成渝地区双城经济圈建设统揽交通发展 2025年初步建成国际性综合交通枢纽集群
2021-11-17 来源：中国起重机械网 人气: 5329
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