据四川省省政府副秘书长代永波指出，尽管目前四川省综合交通发展已取得阶段性成效，但对标国内外先进水平和立体全面开放要求，四川仍存在着差距和问题。如进出川大通道还不完善、运输结构不合理、区域发展不平衡、供给质量不高等4个方面，同时与全国主要经济中心城市通达性不高，与四川经济社会发展需求不相适应。

 

    对此，四川省将在未来进一步推进综合交通运输体系的建设。将在2022年力争铁路总里程达到6000公里以上，基本形成成都至京津翼、长三角、珠三角、北部湾及云南桥头堡的高速铁路大通道;建成成都天府国际机场，全省民用运输机场达到18个;高速公路通车里程逾9000公里，四级及以上航道总里程突破1600公里，港口集装箱吞吐能力突破300万标箱。

 

    同时，四川省将会把南向通道作为主攻点和突破口，加快建设自宜350公里时速高铁，打通成都经宜宾至贵阳链接贵广高铁通往粤港澳大湾区、链接贵南高铁通往北部湾经济区的高速铁路大通道;同步推进渝昆高铁建设，形成成都通往昆明的高速铁路大通道和加快推进成都至贵阳、川南城际等重点铁路建设。

 

    目前，在铁路及建设自己筹集难的问题上，四川将深入研究创新路建设投融资模式，制定支持铁路项目土地综合开发的政策措施。