大石坝隧道位于重庆市永川区境内，设计为双线高速铁路隧道，隧道全长646米，时速350公里/小时，最小埋深16米，最大埋深为24.5米。据施工方中铁二局相关负责人介绍，隧道洞口为不良地质，浅埋段覆盖层薄、围岩软弱，且存在重力左偏现状，施工过程极易形成坍塌。
在中国国家铁路集团指导下，中铁二局成立创新工作室和科研科技攻关小组，从隧道二衬纵向连续灌注技术、隧道仰拱滑模施工技术、隧道衬砌拱顶防脱空智能系统研究、隧道断面测量三维扫描技术等方面进行攻关。
此次创新的二衬纵向连续灌注技术，解决了传统施工可能导致的隧道拱部混凝土无法充填密实、二衬厚度不足、背后脱空、不密实等衬砌质量缺陷，确保了施工质量。
重庆至昆明高速铁路川渝段，是国家“八纵八横”规划的一条重要高铁通道。它串联起京津冀、关中和成渝地区双城经济圈，未来还将和东盟贸易区形成紧密联系。渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省，全长约188公里。
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