据了解，这批无人驾驶接驳车共有17台，被命名为“春笋号”，英文名叫“SharingBus”，此次率先在武汉经开区地铁川江池站和春笋站之间启动内部试运营。

 

    据介绍，这批无人驾驶接驳车由轻舟智航与东风悦享共同打造，在过去一年多时间里，已成功在北京、深圳、苏州等全球10座城市开展测试及运营。

 

    这些车辆拥有360度无盲区感知能力，具备传感器、计算平台等模块的全冗余设计，可最大限度保证安全。结合武汉经开区车路协同体系，SharingBus实现了公开道路L4级别自动驾驶能力，能够以20-50公里/小时的速度，在城市开放道路上安全、可靠地自主行驶，并灵活应对各类城市复杂交通场景，如穿行人车混杂的路口、应对后车加塞、鬼探头等。

 

    据悉，未来正式投运后，SharingBus将以“轨道交通+无人驾驶微循环”创新模式，主要服务于地铁16号线小军山站到春笋智慧青年城站、春笋智慧生态城到池中间(军山新城的一个区域地名)之间的短途通勤接驳，为沿线15个小区约5万居民提供智能接驳出行服务。

 

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    无人驾驶接驳车　对接轨道交通

 

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