近日，福建省2022年度省重点项目清单发布，省年度重点项目总计1587个，总出资4.08万亿元，年度方案出资6168亿元。其间，在建项目1354个，预备项目233个。

在建类重点项目中，有约16项交通项目(铁路、公路、地铁以及机场等)将于2022年开工建造(其他基本已在2021年及以前在建)，项目的总出资累计约有880亿元。而在预备类项目中，有7条铁路项目、13项工程工程以及1项机场项目和1项城轨交通工程，发布了其项目出资额，累计约有4337亿元。

铁路项目

福州市港口后方铁路通道项目(杜坞至樟林至透堡段)

省重点项目类型：在建类

项目概略：该铁路通道分杜坞至樟林段和战坂至透堡段。其间，杜坞至樟林段线路全长23.527km，设车站2座，分别为杜坞站和樟林站，均为改建既有车站，规划时速100km/h(局部限速80km/h)。战坂至透堡段线路正线全长39.957km，设透堡站、丹阳站2座车站。其间，透堡站为改建既有车站，规划时速80km/h。项目总出资预算约60亿元，静态出资预算约58.3亿元。

(注：详细施行路途以实际为准)

项目动态：

2019年7月中下旬，可行性研究及开始规划(含勘测)、规划咨询中标结果出炉，中铁第四勘测规划院集团有限公司和中铁榜首勘测规划院集团有限公司成为中标单位;

2020年11月30日，项目社会安稳风险评估公示在福州市发改委官网;

本年2月9日，《推动丝路海港城建造展开协作结构协议》签约典礼举行，依据协作结构协议，福州港务集团(省港口集团下属企业)参股福州港口后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段项目建造(运营)，支撑优化完善福州港口后方铁路运送通道;

2月17日至18日，又举行了项目座谈会，会上确认了该项目于本年实现全面动建。

公路项目

1.国高网宁德至上饶高速公路宁德霞浦至福安段

省重点项目类型：在建类

项目概略：工程路途全长39.741公里，其间新建33.831公里,完全使用沈海高速公路霞浦至宁德段5.91公里。全线设置东安、溪南、溪尾、下邳(纽带)4处互通式立交，预留下砚互通式立交、东安服务区。全线选用双向四车道高速公路规范建造，规划速度100公里/小时，路基宽度26米。项目概算总出资65.087亿元。

项目动态：项目于2021年4月完结项目路基土建施工、施工监理和试验检测服务等标段合同签约，同年6月28日举办开工活动，现阶段各标段正积极展开临建工程建造。现在，各标段项目驻地已基本建成，用海、用林、用地等各项报批作业正在稳步推动，待批复后即可全面展开项目建造。项目建造工期4年，方案2025年建成通车。

2.泉南国家高速公路永春互通至汤城纽带段及沙厦国家高速公路德化至汤城纽带段改扩建工程

省重点项目类型：在建类

项目概略：泉南国家高速公路永春互通至汤城纽带段改扩建工程起自泉南高速永春互通，经磻溪、岩峰、蓬壶，止于汤城纽带互通，全长21.765公里。沙厦国家高速公路德化至汤城纽带段改扩建工程起自德化，经苏坑，止于蓬壶互通，接泉南国家高速公路，左幅使用既有高速公路，全长9.508公里，右幅使用既有高速公路3.258公里，新建11.776公里，全长15.034公里。项目预算总出资40.74亿元，其间静态出资约38.4亿元，项目建造工期为36个月。

项目动态：该项目三个施工标段均已连续安排施工单位进场，完结驻地、拌合站、钢筋场、小型预制构件厂的建造，首要工点的施工便道、便桥、暂时用电等临建造施已基本完结。2022年项目将打开全面建造。

中标单位：

A1合同段：江西省现代路桥工程集团有限公司

A2合同段：中国建筑第六工程局有限公司

A3合同段：中交一公局集团有限公司

3.福州沿海新城高速公路一期工程

省重点项目类型：在建类

项目概略：路途起于峡漳线北山村，起点于绕城高速公路鹤上出口匝道设置北山互通，接规划福州沿海高速公路二期结尾，高架上跨峡漳线(国道G316)，与地铁6号线共用走廊带，跨莲柄港后主线下穿绕城高速公路东南段，于泽竹互通联接线设置互通，结尾与现状文松路平交，全长7.511公里，出资预算约29亿元。

项目动态：2021年6月21日-23日，福建省交通运送厅安排该工程开始规划检查会顺利举行;2021年9月24日，该工程与地铁6号线共线段路基方案专家论证会顺利举行。2022年，项目将正式发动建造。

4.武夷新区至沙县高速公路(三明段)

省重点项目类型：在建类

项目概略：项目路途起于建阳区，与国高网京台线联接，经顺昌、沙县两县，总算沙县高桥镇，与福银高速公路联接。项目三明境内路途全长7.64公里，规划速度选用100km/h，全线按双向四车道高速公路规范建造。总出资10亿元。

项目动态：2021年10月，武夷新区至沙县高速公路(南平段)工程建阳区境内建造项目用地征收集体土地发布了公告，这意味着项现在期作业已完结，征迁作业已发动，高桥互通完结施工投标，具有先行开工条件，2022年项目将正式发动建造。

5.古雷疏港高速公路一期工程

省重点项目类型：在建类

项目概略：项目起于漳州市漳浦县沙西镇北侧，在既有沈海高速公路新增沙西纽带互通与其联接，路途往南上跨省道S201后设置主线收费站，之后持续往南，与既有国道G228线平交。本项目主线里程0.74km，规划时速100km/h，路基宽度26米，双向4车道，预算出资约6.54亿元。

项目动态：1月24日～25日，福建省交通运送厅在福州安排举行古雷疏港高速公路(一期)工程开始规划检查会。

6.国道G228连江浦口官岭至琯头东边段公路工程

省重点项目类型：在建类

项目概略：路途起于连江县浦口镇官岭村，经东岱、百胜、晓澳、赤湾、总算琯头镇东边村，路途全长共约30.2公里，规划时速60公里。其间：琯头下岐至东边段，选用二级公路规范，其他路段选用一级公路规范。总出资约35.75亿元，项目建造工期48个月。

项目动态：2021年6月30日，省公路中心在福州举行国道G228线连江浦口官岭至琯头东边段公路工程开始规划检查会;同年8月27日，项目工可陈述获省发改委批复赞同;现在正在办理开始规划报批作业及土地农转用手续，2022年将全面开工建造。

7.新324国道(灌新路-凤南七路段)提高改造工程-坂头立交以西段项目

省重点项目类型：在建类

项目概略：项目坐落集美区，起于灌新路，总算旧324国道(坂头立交)，路途全长11公里，首要经过新建高架桥、完善地上层辅道及人非系统等，将现状路途提高为快速路。新建高架桥长8.8公里，双向6车道，按单幅桥布设，桥宽27米;改造地上辅路长9.31公里，按城市主干路规范建造，双向4车道，路幅宽39-43.5米。首要建造内容包括：路途、桥梁、市政管线、照明、交通及美化等工程。项目总出资概算24.0125亿元，总工期19.5个月。

项目动态：2021年12月15日至16日，项目工可陈述和出资概算获厦门市发改委批复赞同;2022年全面建造，其间主线工程(主车道)有必要于2023年1月20日前经过阶段性交工验收并开放交通。

8.新324国道(翔安段)提高改造工程项目

省重点项目类型：在建类

项目概略：项目坐落翔安区，起于在建同翔大路，总算下沙溪隧道口，路途全长9.2公里，首要经过新建高架桥、完善地上层辅道及人非系统等，将现状路途提高为快速路。新建高架桥总长5.4公里，双向6车道，按单幅桥布设，桥宽27米;改造地上辅路长9.2公里，按城市主干路规范建造，双向6车道，路幅宽40-48米。首要建造内容包括：路途、桥梁、市政管线、照明、交通及美化等工程。项目总出资概算17.18亿元。

项目动态：2021年12月17日，工程规划施工总承揽发布投标;同月29日，项目工可陈述获厦门市发改委批复赞同;2022年将发动全面建造。

9.国道G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段改线工程

省重点项目类型：在建类

项目概略：项目起点坐落角美大碑头，接国省干线纵二线漳州台商出资区过境段公路，结尾接东环城路和联六线，路途总长7.24公里，按一级公路规范兼城市路途功用建造，路基宽度33米，双向六车道，规划速度80km/h。项目总出资约22.8亿元，其间建安费约17.16亿元。

项目动态：2021年5月21日，项目勘测规划进行投标;2022年加快发动，实现开工建造。

10.省道219线龙海雩林至翠林段提高改造工程

省重点项目类型：在建类

项目概略：工程坐落龙海区，是基于现有路途基础上进行快速化改造项目。项目起于西溪大桥联接线与厦深铁路交叉处，总算既有西浮路与沈海高速翠林大桥交叉口处，全长约4.766km。项目选用主线高架+地上辅道形式，规范段路基宽度50m。最高规划速度60km/h，工程施工方案工期为30个月。本项目开始规划概算核定出资约21.09亿元，其间建安费约16.71亿元。

项目动态：工程施工标于2月11日挂网投标，将于2022年3月8日开标。该项目作为漳州市“重中之重”项目，现在已基本完结施工图审定、施工监理投标等各项前期作业，方案分两标段施行，于3月底全面开工建造。

11.政和杨源至永定高速公路(闽粤界)永泰至德化段(泉州境)

省重点项目类型：在建类

项目概略：该项目是海西高速公路网四纵六横的重要组成部分，经我县水口-南埕-焦口-蕉溪-朱紫，结尾联接沙厦高速德化纽带互通，全长39.69公里，建造规范为双向四车道，规划时速100公里/小时，沿线设德化纽带互通(蒲坂)1个，石牛山(水口镇村场村)、石龙溪(龙门滩镇与雷峰镇交界处的蕉口)、德化东(蕉溪)落地互通各1个，石牛山(南埕)服务区1个，预算总出资72.72亿元，项目建造期限3年。

政永高速德化段示意图|德化县交通运送局

项目动态：2021年11月6日，项目发布环评二次公示;2月10日，项目出资人投标开标，福建榜首公路工程集团有限公司联合体为榜首中标候选人;工程方案于本年3月份动工兴修。

12.武平县G205线高梧至丘坑段(十方过境线)公路工程

省重点项目类型：在建类

项目概略：路途全长13.062公里，概算总出资13.3亿元，起点至国道G357段按一级公路规范建造，国道G357段至结尾段按一级公路兼城市主干路规范进行建造，规划时速60公里/小时，设有桥梁5座、隧道1座、分离式立交1座。

效果图

项目动态：2021年12月24日，国道G205线武平十方高梧至丘坑段公路工程开始规划检查经过。1月26日上午，项目征地拆迁动员会举行。现在正在展开前期开工预备作业，年内将正式开工。

13.国道G235线古田县天宫岭至高头岭段公路工程

省重点项目类型：在建类

项目概略：本项目坐落福建省宁德市古田县，合同段该段起点坐落天宫岭，与环湖路X915段平面交叉，路途沿既有G235线旧路往南布设，项目结尾城东街道高头岭，接已建成的高头岭至局下段，路途里程长4.532km。项目选用一级公路规范建造，路基宽度24.5米，规划时速80km/h，双向四车道规划规范，沥青混凝土路面。项目预算总出资3.1853亿元(其间：建安费24526万元)，该项目建造工期为36个月。

项目动态：2022年1月12日，工程举行了开工典礼，现在正在火热建造中。

中标单位：浙江交工集团股份有限公司

城轨交通项目

1.福州市轨道交通6号线工程

省重点项目类型：在建类

项目概略：项目起自仓山区潘墩站，总算长乐沿海新城万寿站，设站16座，线路全长约31.52公里，地下线24.09公里，过渡段0.67公里，高架线6.76公里。工程出资预算总额为240.35亿元。

项目动态：2021年11月17日，项目工程可行性研究陈述调整获福建省发改委批复赞同，对其工程线路以及规划进行调整。本年将发动建造。

2.福州市轨道交通2号线东延线一期工程

省重点项目类型：在建类

项目概略：工程线路起于2号线鼓山站站后区间，总算青洲站，线路长约14.6km，均为地下敷设，设站9座(洋里站、魁岐站、葆桢站、儒江站、下德站、马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、青洲站)，其间换乘站3座;新建主变电站1座，为洋里主变电所;设控制中心1座，与达道控制中心共享。工程预算总额为111亿元，施工期54个月。

项目动态：2021年6月11日工程全过程造价咨询中标候选人确认;同年11月17日，项目工程可行性研究陈述获福建省发改委批复赞同。估计2022年上半年开工建造，详细站点的开工时间需结合现场管线迁改、征地拆迁等状况确认。

3.福州市轨道交通6号线东调段工程

省重点项目类型：在建类

项目概略：工程起于长乐沿海新城万寿站(不含)，总算长乐沿海新城世界学校站。线路全长5.58km，选用地下线敷设方法，设车站5座，东调段不再新设车辆段、停车场、控制中心和主变电站，沿用福州市轨道交通6号线工程的相关设备。工程预算总额为40.35亿元，项目建造工期54个月。

项目动态：2021年11月17日，项目工程可行性研究陈述调整获福建省发改委批复赞同，对其工程线路以及规划进行调整。本年将发动建造。

4.厦门轨道交通3号线南延段工程

省重点项目类型：在建类

项目概略：工程全长8.5km，为既有3号线(火车站至蔡厝段)的延伸线。线路起于沙坡尾站、止于厦门火车站，共设5站6区间(设沙坡尾站、厦大南门站、厦大白城站、曾厝垵站、上李新村站)，沿线覆盖世贸商业圈，辐射厦港和曾厝垵片区优质旅游资源带及生活区。项目出资概算66.33亿元，施工工期51个月。

线路示意图

项目动态：2020年11月27日，工程出资概算获厦门市展开改革委批复赞同。本年1月4日，工程举行了开工典礼，项目也由此进入了正式建造期。

此外，在36项预备类交通项目中，不少的项目已经确认了其出资额，并开始着手预备前期作业了：

首先是铁路项目，在浙江省2022年预备类交通项目中，有8条铁路项目已打开了前期作业，且基本已有出资预算，总金额超2951亿元。

公路类项目中，约有13项公路工程已公开发布了其各自的项目建造状况，以及其工程方案出资额，累计约有915亿元。

此外，预备类项目中还有1项机场项目和城轨交通项目，也进入了建造预备期：

龙岩新机场建造项目

项目概略：龙岩拟新建机场为国内民用航空支线机场，首要规划和建造内容为：飞行区为4C，跑道长2800米(远期预留3200米)，规划C类停机位16个(远期20个)，航站楼面积1.2万平方米(远期3.8万平方米)。配套机场高速公路、快速路等。总出资为100亿元。

项目动态：2020年9月28日，中国民用航空局发函批复，赞同将隘头场址作为龙岩新机场的推荐场址，并对其场址开始勘测进行了投标;本年1月，该项目被归入“十四五”时期运送机场重点建造项目。现在正在进行前期调研。

厦门轨道交通6号线同安集美段

项目概略：地铁6号线集美至同安段工程包含两个区段，总出资约371.3亿元。其间，嘉庚体育馆站—同翔高新城站段：线路南起嘉庚体育馆站，北至同翔高新城站。线路全长26.13km，沿浔江路-美山路-西洲路-沿海西大路-阳翟路西侧规划轨道交通走廊-霞辉路-环城路-五显路(规划同新路)布设，共设站15座，均为地下站。华侨大学站(不含)—沿海西大路站段：起点为华侨大学站(不含)，沿集美大路-乐海路-沿海西大路布设，结尾为沿海西大路站，线路长度为4.33km，设车站3座，均为地下站。

项目动态：2022年1月初，项目最新报建信息发布，并发布了项目环评榜首次信息公告;中旬，华侨大学至沿海西大路段工程勘测规划总承揽发布投标，项目方案本年12月开工，估计2028年12月建成。另，依据报建信息显现，项目方案本年12月开工，估计2028年12月建成。

(本文转载自21sun工程机械商贸网)

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