绿色技能银行与马士基集团昨天宣布，双方就绿色甲醇供给签署体谅备忘录，并建立战略协作伙伴关系。绿色技能银即将携手我国企业，从2024年起每年向马士基提供5万吨绿色甲醇，作为这家集装箱航运物流跨国公司的船只燃料，后续有望增至每年30万吨。这项协作将使我国绿色低碳技能用于世界航运，为应对全球气候变暖作出积极奉献。
航运业是二氧化碳等温室气体的排放大户，假如不加以遏止，估计到2050年，全球航运业温室气体排放量占总排放量的份额将上升至17%。马士基集团我国首席代表彦辞(JensEskelund)介绍，马士基已制定到2040年完成气候中和的目标，将采用以绿色甲醇为燃料的新式集装箱船只。“未来10年，保证绿色甲醇的规模化供给，对咱们向可持续动力过渡至关重要。”
与传统的煤制甲醇不同，绿色甲醇以生物质为质料，在出产过程中运用绿电，既能解决可再生动力的稳定运用问题，又有利于相关工业的减碳脱碳。据估算，一艘15000至16000标箱的绿色甲醇船只投用后，每年可减少约12.5万吨二氧化碳排放。为保证绿色甲醇的规模化供给，马士基去年底开端与绿色技能银行接洽。这家特别的银行2017年在上海正式运营，是我国落实联合国2030年可持续发展议程的严重行动。绿色技能银行的建造领导小组由科技部、上海市政府、国家多个部委和相关单位组成，其市场化主体是绿技行(上海)科技发展有限公司。
了解到马士基的需求后，绿技行公司立即在全国范围整合资源。“咱们公司以市场需求为引领，反向寻找、整合技能和服务商，再通过绿色技能与绿色金融结合，完成技能的工业化。”绿技行公司总经理朱军浩说。近年来，绿色技能银行通过“绿色低碳伙伴计划”收储了一批高质量技能，发掘出许多小而美的创新式企业。经过专家评价认证，绿技行公司筛选出一家企业研制的生物质制取甲醇技能，它能将废秸秆、树枝、木屑等变废为宝，产出绿色甲醇。随后，绿技行公司整合科研力量，优化了这种技能的工艺路线;同时发挥“技能+金融”的市场化优势，将提供给第三方评价，让这个项目在落地中取得绿色投融资支撑。
“作为全球最大的港口，上海率先启动绿色燃料出产，将进一步提升世界航运中心位置。”彦辞在签约仪式上说，“咱们相信上海在这个项目中能引领创新，成为全球其他港口的表率。”
在朱军浩看来，这个项目对于港口及航运业减碳具有重要意义，也将使我国减少对石油、液化天然气等动力的进口依靠。在世界油价居高不下的形势下，绿色甲醇有望替代大量石化动力，助力相关行业探究出绿色动力供给方案。(来源：解放日报俞欢然)
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世界航运巨头采购绿色甲醇
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国际航运巨头采购中国绿色甲醇
2022-03-11 来源：中国起重机械网 人气: 2201
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