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山西代表团提交全团建议:尽快开工建设长治—邯郸—聊城高速铁路
2022-03-14  来源:中国起重机械网  人气: 3975
 原标题:山西代表团提交全团主张

【要点重视】尽快开工建造长治—邯郸—聊城高速铁路

摘要

长治—邯郸—聊城客运专线项目是国家《中长期铁路网规划》规划研讨项目,也是呼南、京哈—京港澳、京沪三大通道连接项目。项目的实施对于山西对外开放、华夏经济区发展、京津冀一体化协同发展、完善国家铁路网系统等具有重要意义。山西代表团提交全团主张,主张尽快开工建造长治至邯郸至聊城高速铁路。

案由

2017年,我省长治与河北邯郸、山东聊城三市正式发动长邯聊高铁项目,共同托付中铁规划编制项目预可行性研讨陈述。

目前,项目预可研陈述已编制完成,项目可研陈述编制作业已经发动,正在搜集资料并开展研讨作业。开始计划起自太焦高铁长治东站,经邯郸至聊城西站,线路全长295公里,出资366亿元,其间我省境内54公里,出资80亿元,规划速度250公里/小时。

项目建成后将进一步加强我省与河北和山东的联系,强化区域间深度开放协作,发挥轴带集聚功用,形成与沿海区域沟通联系的前沿地带,使长治成为山西南部重要的对外开放新高地。

长治、邯郸、聊城同属华夏经济区北翼经济带。建造长治—邯郸—聊城高铁项目,有利于提高晋冀鲁豫接壤区域经济社会发展水平,推进长治、邯郸、安阳、邢台、聊城等沿线城市高质量发展。

建造长治—邯郸—聊城高铁项目,将打造一条连接晋东南、冀南、山东半岛的快速客运大通道,打通山西向东出海口,大力提高京津冀南部区域区域交通枢纽地位,对完成京津冀协同发展具有重要的支撑效果。

项目建成后,将与京九、京沪、京广、太焦等国家快速铁路有机联接,构筑华东、华北、西北区域互联互通路网系统,完善国家铁路网布局。

主张

山西代表团以全团名义提交主张,主张国铁集团主导,尽快发动长邯聊高铁全线建造相关作业,争夺“十四五”期间开工建造。(来源:山西日报记者杨文俊)

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长治—邯郸—聊城高速铁路

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