收放自如：飞轮储能打破独占，减少牵引能耗15%
地铁自身是一种绿色低碳环保的交通工具，肩负着“减碳”重任。城市轨道交通车站距离短，列车频频发动、制动，在运营进程中可以说是“用电大户”。列车在制动(也就是人们常说的“刹车”)进程中会产生数量可观的能量，具有收回使用价值。现在，现有的节能技能、产品，很难支撑新形势下轨道交通职业节能降碳的需求，低碳技能攻关是绕不过的关卡。据统计，轨道交通列车制动产生的能量可达到牵引体系耗能的20%-40%左右，若被充分使用，将明显下降轨道交通运营能耗。青岛地铁3号线的飞轮储能是国内轨道交通职业首台具有完全自主知识产权的兆瓦级飞轮储能设备。
飞轮储能属于物理储能，选用磁悬浮技能，飞轮转子在真空室内，无风阻环境下运转。飞轮储能设备设备于轨道交通牵引变电所内，当列车进站制动时，飞轮吸收能量，将电能转换为动能，转速高达每分钟20000转;当列车出站加速时，飞轮开释能量，将动能转化为电能，开释能量供列车运用，具有极佳的节能和稳压作用。
飞轮储能作为一种高功率密度、高可靠性、长寿命、环境友好的储能技能，相较中压逆变和电容储能技能具有明显优势。可是，飞轮储能技能较为杂乱，长期被国外独占，国内涵该范畴进行了很多测验，但整体处于技能开发与验证阶段，尚未得到推广使用。2021年，国家发改委出台《关于加速推动新型储能开展的指导意见》，指出“加速飞轮储能、钠离子电池等技能开展规模化试验演示”。青岛地铁结合职业需求，与湖北东湖实验室达成战略合作，充分发挥“产学研用”各方优势，在以飞轮储能为代表的轨道交通节能降碳技能范畴进行联合攻关，打破国外技能独占。
两台飞轮储能设备投用后，估计年节电约50万度，30年寿命周期可节电1500万度，节省电费约1065万元。一起，其拥有的网压波动抑制功用可明显提高轨道交通牵引供电体系稳定性，改善供电体系电能质量。
青岛地铁活跃联合湖北东湖实验室等科研机构，全面推动飞轮储能设备的推广使用，可完成牵引能耗节省15%，线网每年可节电5000万度，年减少二氧化碳排放约5万吨。未来，青岛地铁全面推广“飞轮+逆变”复合储能、永磁牵引等计划后，可下降线路牵引能耗30%以上，将有力推动青岛地铁乃至整个轨道交通职业完成绿色转型开展，助力国家“双碳”战略方针完成。
逐“光”而行：光伏发电项目年供给330万度清洁电力
光伏发电是使用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技能，是国家近年来鼓励开展的新动力产业。
青岛地铁13号线充分使用场段面积大、高架站居多的优势，成为青岛地铁首条使用分布式光伏发电项目的线路。该项目选取适合光伏发电的古镇口车辆基地、董家口停车场、董家口火车站、凤凰山路站四处场站进行项目建造，总装机容量3兆瓦。其中，车辆段光伏项目充分考虑项目的经济性，所发电量将首先被用参与段的出产、日子用电。董家口火车站和凤凰山路站将车站屋顶传统玻璃构件替换为新型光伏组件，是全国第一批“修建光伏一体化”使用车站，具有整体性好、漂亮性强、开发成本低的明显特点。
经估算，青岛地铁光伏发电项目的落地，每年可为青岛地铁13号线供给约330万度的清洁电力供应，年均节省标准煤约1082吨，减排二氧化碳约3290吨，年节省电费234万元，具有明显的生态和经济效益。在地铁职业界，该项目装机容量排名全国第三、北方第一。
多措并重：锚定“建成国际一流绿色地铁”方针
青岛地铁集团党委副书记、总经理张君在新闻通气会上表明，青岛地铁绿色开展秉持“1433”开展规划，即锚定“建成国际一流绿色地铁，完成节电30%，降碳40%”的双碳方针，统筹“安全与节能、功率与节能、服务与节能、投资与节能”四大联系，并坚持立异驱动、才智赋能，以清洁动力为方向，以节能降耗为重点，按照“新线全面建造使用、既有线改造晋级和产业化”三大途径，逐步推动城轨绿色开展。
青岛地铁总体构建出供能、配能、储能、用能、管能“五维一体”的动力管控架构。供能方面，地铁用电除来自城市电网外，还自建光伏、氢能、风力电站等，提高绿电占比;配能方面选用非晶合金、双向变流器等节能型设备，减少输配损耗;储能方面，配置飞轮储能、电容储能等技能，提高动力使用功率;用能方面选用永磁牵引列车、运转图优化、磁悬浮冷水机组、风水联动等技能、设备，下降设备耗能;管能方面建造才智动力管理平台，以信息化、才智化手段，完成用能全面管控。
一起，青岛地铁绿色开展将沿着“新线全面建造使用、既有线改造晋级和产业化”三大途径逐步推动。以“三定、三落、三用”为抓手，完成新建线路全面建造使用，在规划设计阶段，三期规划一切线路全面融入绿色低碳理念，完成70%绿色线路，70%绿色车站，70%绿色场段方针;在设计阶段，从体系设计、功用要求、设备选型、工艺工法等方面执行规划要求及三大举动战略，完成体系头筹，源头降碳;在建造阶段，全面推广使用新工艺、新设备、新材料，完成绿色高效建造。以合同动力管理或结合中大修改造，首先打造一条绿色节能演示线，同步发动既有线晋级改造，全面呈现光伏、复合储能、永磁牵引、动力管理体系、才智照明等节能技能。全面完成产业化，现在青岛地铁正联合东湖实验室、太阳氢能等科研院所和优质企业，充分发挥产学研用优势，筹建绿色节能公司，研制、推广复合储能、永磁牵引体系、新型能量智能管理体系、氢能装备等先进技能产品，为轨道交通职业供给绿色开展体系解决计划。
近年来，青岛地铁活跃饯别国家双碳战略，锚定“建成国际一流绿色地铁，完成节电30%，降碳40%”的双碳方针，制定绿色开展举动计划，通过技能立异、才智赋能，获得多项节能降碳实效。张君表明，青岛地铁作为城轨交通单位，要饯别社会职责，引导市民绿色出行;作为大型国企，需求展示企业担任，推动全产业链晋级，一起也需求助推城轨职业高质量、可持续开展。未来，青岛地铁将持续推动绿色开展举动计划，饯别担任使命，为绿色城轨职业建造贡献力量。
来历：信网
标签：
轨道交通
（免费声明：
1、本网站中的文章（包含转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而顺便有原一切站的版权声明者，其版权归属以顺便声明为准。
2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，我们会尽可能注明出处，但不排除来历不明的情况。如果您觉得侵犯了您的权益，请告诉我们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法律争议和结果，本站不承当任何职责。
3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者本人的观点，与本网站立场无关。
4、如有问题可联系导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）
