济济高铁活跃策划
将缓解京沪线通行压力
记者了解到,济济高铁已纳入山东半岛城市群城际铁路规划。日前,济宁市人民政府在回复网民问题时说到,济济高铁已列为《山东省国民经济和社会开展第十四个五年规划和2035年远景方针纲要》《山东省十四五综合交通运输开展规划》力求规划建造项目。4月9日举行的济南市第十二次党代会陈述中说到,要活跃策划济南至济宁铁路,加快构成“米字形”高铁城际网。
济南至济宁高铁是济南至徐州城际铁路的一部分,济徐城际是山东与江苏连通的重要铁路线,分为济南—济宁、济宁—徐州两段。现在鲁南高铁现已注册,依照规划,济济高铁将在济宁北设站,与鲁南高铁连通。
从此前发布的济南至济宁高铁运行图来看,济济高铁从济南西站引出后,途经长清、平阴、东平后,继续南下至汶上,抵达济宁北站后,与鲁南高铁“会师”。
济济高铁对山东省铁路网开展有着不可忽视的作用。在地理位置上,济济高铁与京沪高铁平行,从济南西站引出后,两条高铁线在不同区位向南走行。
济济高铁与京沪高铁并不重复,途经的大多是不通高铁的地区,除了拉动区域开展外,能够分担山东内陆地区南北向铁路通行压力,为京沪线减压,集约铁路通行资源。
完毕平阴不通高铁前史
加快与长三角的连通
2022年济南交通运输工作部署会议中说到,济南将策划建造主城区至济阳、商河、章丘、莱芜、钢城、长清、平阴等周边区县轨道交通双通道,加快完结平阴至莱芜、商河至莱芜、商河至平阴外围区县间轨道联通。
现在,济郑高铁为长清送去了高铁站,济莱高铁让章丘、莱芜、钢城有了高铁枢纽。济滨高铁除使用现有济南东站之外,将在济阳、商河两地别离设站,济阳站的站台设计款式现已中标。
现在来看,平阴县成为济南高速铁路开展的薄弱地带,而济济高铁从长清南下进入平阴后,平阴将完毕不通高铁的前史,为济南远郊县的开展送去铁路红利。
鲁南高铁在济宁北设站,方便了济宁东西向连通,但因为某些原因,鲁南高铁可接入京沪北上,但南下却没有那么疏通,济宁主城区连通省会经济圈的才能依然薄弱。而济济高铁注册后,鲁南高铁能够经过济徐城际北上南下,快速抵达京津冀和长三角地区,并加强省会经济圈与鲁南经济圈的连通。未来从济南出发,通勤鲁南、胶东各地,又多了一条高速铁路通道。
打造辐射周边城市的
“1小时经济圈”
在山东省近中期高铁规划中,有一条与济济高铁重合大部分的城际铁路,即济菏高铁。济菏高铁自济南西站引出,南下经长清、平阴、东平、梁山后,在郓城接轨京九高铁至菏泽。
记者了解到,因为济菏高铁与济济高铁重合较多,现在还在评论,实际建造中或许以济济高铁为主线,只建造东平至梁山的铁路。在建的京雄商高铁方案在梁山设站,京雄商梁山站与鲁南高铁之间规划了一条联络线,济菏高铁规划开工东平到梁山段,能够经过京雄商高铁连通鲁南高铁,抵达菏泽。到时,济济高铁、济菏高铁将构成济济菏高铁,经过鲁南高铁现有线路快速顺接兰考、郑州一线,成为连通省会经济圈与华夏城市群的重要通道,济南也可经过此线直接连接郑州,比北线济郑高铁少200公里路程。
在济南“米字形”高铁路网规划中,济济高铁、济菏高铁、济莱高铁等都是重要的射线。现在,济莱高铁全线进入铺轨阶段,五月底铺轨完毕后进行联调联试,年末前将建成通车,东南方向的射线高铁行将投入运营。为完善“米字形”高铁网,济南西南方向城际高铁建造提上日程显得比较重要。济济高铁的建造可在很大程度上亲近济南与皖北、苏北等地的联络。
记者从济南市城乡交通运输局得悉,济南方案“十四五”将新增高速铁路路程315公里,完结总量翻番。基本将建成“米”字形高铁网,完结京沪、济青、济滨、济郑、济莱等多向放射。济莱高铁、黄东联络线年内建成后,济南市铁路总路程将到达800公里。以济南为中心,打造辐射周边城市的“1小时经济圈”,构建高铁大通道,加强济南和周边县域单元互联互通。
济滨高铁下半年开工
沿黄高铁廊道有望“闭环”
近日,记者从鲁南高速铁道有限公司了解到,济南至滨州铁路环评工作行将完结,其他各项工作正在有序推进,本年下半年开工建造。
济滨高速铁路位于山东半岛城市群北部,是山东半岛城市群城际铁路网的重要组成部分。济滨高铁自济南东站引出后,向北阅历城区、章丘区,上跨黄河经济阳区、商河县,向东经滨州市惠民县、滨城区,接入滨州站,正线全长145公里。
山东省“十四五”综合交通运输开展规划曾说到,山东将全力推进济南至滨州铁路项现在期工作,力求早开工。
国内高铁建造中,郑渝高铁襄巴段(襄阳东至巴东北段)现已于3月份进行联调联试,全线通车运营进入倒计时。一起,济郑高铁濮郑段联调联试也行将进入电务设备联调阶段,方案本年上半年通车运营。
郑渝高铁与济郑高铁顺接,是济南经郑州通行重庆的必经之路,郑渝高铁的注册能够为济南疏通前往西南地区的通道,完结济南与重庆的五个半小时直达。
除了亲近与西南地区连通外,未来济南可经过济郑高铁来推进构建济南经郑州至西安、兰州、西宁这些西北方向沿黄城市的“一字形”东西向大通道。此外,石济客专现已通车运营,经过石家庄石济客专与石太高铁顺接,济南和太原两个沿黄省会城市完结高铁快速直达。
沿黄高铁廊道的建造,推进济南与郑州、西安等沿黄城市间开展多层次、多形式的沟通合作,供给了交通保障根底。济南作为黄河下游城市,经过沿黄高铁连通中游多个首要城市,“牵手”上游西宁、兰州两座省会城市,沿黄高铁廊道有望构成闭环。(来历：齐鲁晚报于泊升)
标签：
高铁交通
（免费声明：
1、本网站中的文章（包含转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而附带有原一切站的版权声明者，其版权归属以附带声明为准。
2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，咱们会尽或许注明出处，但不扫除来历不明的情况。如果您觉得侵犯了您的权益，请告诉咱们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法令争议和后果，本站不承担任何责任。
3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者自己的观念，与本网站态度无关。
4、如有问题可联络导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）
