镍是一种银白色金属，具有良好延展性、磁性和耐腐蚀性。世界动力署资料显示，镍在地球中的储量较为丰富，含量居第五位，仅次于硅、氧、铁、镁。目前，我国镍工业企业在采矿、选矿、锻炼工艺等方面的技能虽已取得了重要进展，但在经济规模、产品种类和部分产品功能等方面与世界接轨尚有一定差距。
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全球68%的镍产值都用来生产不锈钢

我国五矿集团有限公司经济研究院首席专家左更介绍：“2021年，根据海关统计数据显示，我国进口镍矿砂及其精矿4352.9万吨，按含镍量1.7%核算可折合镍金属量74万吨;进口镍铁372.51万吨，折合镍金属量30万吨;精炼镍净进口25.6万吨;硫酸镍净进口1.7万吨。当年合计进口镍金属量130万吨左右。按再生镍产出量约30万吨及国内产值12万吨核算，2021年我国镍金属供给总量约172万吨，比照当年镍需求量170万吨，基本处于相对平衡状态。”

据了解，全球镍产值的68%都用来生产不锈钢，另17%添加到合金钢和其他有色合金中。镍在不锈钢生产范畴，暂无合适可代替资料。镍在不锈钢生产中的首要作用在于它改变了一般碳钢的晶体结构。一般碳钢的晶体结构为体心立方结构，参加镍可促使晶体结构从体心立方结构转变为面心立方结构。然后改进一般碳钢的可塑性、可焊接性和耐性等，使其具有不锈钢的属性。

尽管镍在不锈钢生产中的应用依旧占据了其下游消费的肯定份额，但是近年来，我国率先在新动力电池范畴的发力，拓荒了镍的另一重要开展通道。

新动力职业成镍需求增量来历

跟着“双碳”方针的提出，清洁动力在动力结构中的占比提升，全球新动力电动轿车迎来开展高潮。因为能提供更高的能量密度和更大的贮存容量，金属镍作为锂离子电池的要害资料备受关注;与此同时，跟着高镍化成为三元锂电池开展路线的职业共识，新动力职业被认为是除不锈钢生产之外镍需求的最大增量来历。

我国五矿集团有限公司经济研究院多元研究室处长陈俊全以新动力轿车为例介绍道：“作为电池的正极资料，镍的份额高低决议了电池能量密度和续航作用，以‘2030年全球新动力轿车销量达到4600万辆、全球动力电池装机量3000Gwh、新动力轿车浸透率50%’的数值来测算，2021年—2030年，全球镍消费量的复合增长率约6%—7%，动力电池职业镍需求的复合增长率超过30%。”

今年一季度，镍价格曾一路呈上升趋势。“镍价动摇”对新动力轿车工业会有哪些影响?陈俊全介绍：“在动力电池范畴，三元锂电池是一种以镍钴元素作为正极资料，以锰盐或铝盐来安稳化学架构的锂电池。跟着镍元素含量的升高，三元正极资料的比容量逐步升高，电芯的能量密度也会随之进步，所以现在不少中高端电动车都采用了高镍电池，镍价上涨会对新动力轿车工业在一定程度上产生影响。”

在未来，大型企业因其具有足够的原资料储藏和多重供应源能够减缓单一镍价增长所带来的压力，而小型企业可通过调整公司运营生产模式和规则来度过镍价动摇。陈俊全最终表明：“应充分使用我国在全球市场的优势，全方位保证矿产资源安全，夯实国内根底，全球化布局战略矿产资源，积极响应‘走出去’战略，大力开发和使用海外镍矿资源，进一步优化我国镍业布局结构势在必行。”科技日报作者：杨宇航

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