高工工业研究院(GGII)依据发布的《动力电池装机量月度数据库》统计分析4月份动力电池装机量主要出现以下几大特点：

1、4月新能源轿车销量及装机量同环比增速回落
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依据新能源轿车交强险口径数据统计显示，2022年4月我国新能源轿车出售约28.02万辆，同比增加61%，环比下降40%;动力电池装机量约12.34GWh，同比增加62%，环比下降43%。

GGII简评：

受国内疫情影响，供应链、物流等多方面受限导致4月新能源轿车销量受到冲击，历月销量排名靠前的特斯拉本月交强险量仅为1728辆，促进整个月份总销量的回落。但随着现在疫情发展局势的好转，GGII估计5月将会出现明显改进。

2、磷酸铁锂动力电池装机量加速提高

从装机量电池类型来看，2022年4月磷酸铁锂动力电池装机量约7.03GWh，同比增加169%，占总装机量的57%;三元动力电池装机量约5.20GWh，同比增加4%，占总装机量的42%。

GGII简评：

在本月全体装机量出现回落的情况下，磷酸铁锂动力电池装机量仍保持高达169%的同比增速这与铁锂电池份额占比高的比亚迪车型在疫情管控局势下能保持高的销量密切相关。

3、比亚迪动力电池装机量份额占比大幅提高

4月份动力电池装机量排名前三企业算计装机约9.91GWh，占总装机量的80%。其间，比亚迪装机量约3.54GWh，占总装机量的29%，较上月占比提高9个百分点，与去年同期相比提高15个百分点。

GGII简评：

在4月，因国内疫情多地散发，国内轿车行业在供应链、生产及物流运输等多个环节集体承压，大部分车企销量出现较大起伏下滑。而比亚迪凭借中心零部件高度自制的供应链优势及多个工厂新产能投产爬坡，比亚迪在重压之下销量逆势打破前高，进而促进本月动力电池装机量份额占比大幅提高。

4、客车范畴动力电池装机量同比增速下滑严重

从装机量应用范畴来看，2022年4月新能源乘用车范畴装机约10.89GWh，同比增加63%;新能源客车范畴装机约0.42Wh，同比下降37%;新能源专用车范畴装机约1.03GWh，同比增加237%。

GGII简评：

虽然有各地方蓝天保卫战政策的继续推进，但近期面临国内各地疫情散点爆发影响，客运需求与公共出行的意愿均有所下降，这势必会影响短期新能源客车商场的发展。新工业智库

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磷酸铁锂动力电池装机

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