宽敞空间丰厚装备

 

HOWO悍将雪豹冷藏车的驾驶室全体空间非常宽敞，坐在里面不管是头仍是腿的空间，都有非常大的余量，不会感到拘束，一起整个中控台进行了降低规划，车窗也做的更大，在笔者坐过的众多轻卡中，它的视界是最好的，看起来心旷神怡，在狭窄道路挪车时，也便利调查周围的环境，不容易产生剐蹭。

 

多功能方向盘自然也不会缺席，TA支撑四向调节，不管你是什么身段，肯定都能舒畅的掌舵。一起上面还集成了多媒体操控，蓝牙接打电话，定速巡航等功能，开车的时分，手不离盘就能操作，便利也安全。

 

仪表盘选用的是炮筒式规划，中间带有液晶显示屏，数据信息非常全面，能让卡友愈加直观地调查车辆状况，大大提升了快捷性。

 

车厢顶部还装备了换气天窗，打开之后，就能够经过负压的原理进行换气，开高速的时分如果觉得开窗风大，直接吹不舒畅，用它就对了。

 

HOWO统帅冷藏车在继承这些长处的一起，拥有用料愈加高级的驾驶室和更丰厚的装备。中控十寸的悬浮大屏科技时髦，大面积选用的搪塑材质调配上贯穿副驾一侧的木纹饰板，又给整车添加了一份奢华感，愈加入了倒车影像，完全处理了轻卡倒车困难的痛点。

 

优异底盘牢靠承载

 

两台雪豹冷藏车都匹配了潍柴WP2.5N发动机，最大马力150马力，最大输出扭矩400N.M;一起低扭非常出色，在1000转的时分就有300牛米，能够确保车辆在不需要刻意拉高转速的状况下，就能完结满载状态的起步和爬坡。在确保优异动力的一起，噪音和油耗也做到了优异的水准，依托潍柴所拥有的国内最大的柴油机半消音室和完善的NVH开发体系，再加上高效的实战形开发团队，造就了这台WP2.5N发动机噪音比竞品小六分贝的成果。一起TA的油耗，也能比竞品每百公里低0.6升。在对冷藏车分外重要的牢靠性上，WP2.5N的B10寿命做到了80万公里，远超50万公里的职业平均水平，为冷链运输供给牢靠的确保。

 

和发动机调配的法士特带同步器的八档变速箱，换挡更柔和，且八挡箱和普通的六档箱相比，头挡齿比更大，起步更顺，在满载起步和爬坡的时分，具有更好的动力性，一起八挡箱每个挡之间的极差也更小，也就是每次换挡时转速掉的更少，这样就能使得发动机一直维持在高效转速区间作业，带来愈加顺利的动力输出，和愈加经济的油耗体现。

 

这套优异的动力总成，能在车辆满载的状况下，也供给超强的动力，一起还能带来优异的油耗体现。

 

一起随着“大吨小标”整治作业的推进以及治超力度的不断加大，用户对于车辆合规化、轻量化的诉求越来越大。雪豹冷藏车经过铝合金储气筒、铝合金油箱、全铝壳变速箱、前轮盘刹以及轻量化的汉德车桥等零部件，在确保车辆承载牢靠的前提下，完成了体系降重，真实完成多拉快跑、蓝牌无忧。

 

雪豹冷藏车出厂还配带了双压缩机支架，便利改装，一起也经久耐用，完全杜绝了因长时间振动而导致压缩机支架开裂的危险，并专门为冷藏上装匹配了110A的大电流发电机，处理了恶劣工况下电瓶馈电的问题，让冷链运输更牢靠。

 

先进上装一路领鲜

 

全车六块厢板均选用欧洲领先工艺三明治制造方式，使产品全体牢靠性愈加强劲。三明治结构就是指三层原资料所组成的车辆厢板，经过淋胶机、热压机将三层资料相互限制而成，从而使厢体保温功能更好，带来更轻的自重和更好整车气密性好，并具有更高的整车强度。

 

厢板厚度为85mm，中间的保温资料选用轻量化材质XPS，密度高达35kg/m³。每块箱板都是热压机一次成型限制，四周为玻璃钢封边，箱板内部无空气空隙，从而确保了保温性。一起XPS资料具有燃点低，安全性更高的长处。

 

箱板的内外蒙皮均选用FRP复合资料板，FRP板的密度仅为碳钢的1/5，但强度超越钢板，并且热功能良好，也是优良的绝热资料。先进的制板工艺确保了箱板强度，内部无金属骨架和连接件，降低了重量，增强了保温性;副车架选用700高强钢，用3mm的高强钢代替了原来6mm的碳钢，自重降低了一半，但强度更高。

 

六块箱板均为玻璃钢封边，合箱选用全机械化无缝隙粘接工艺，密封性好;后门、侧门空隙合理，选用多层三元乙丙橡胶密封胶条，既确保敞开便利，又更大限度的减少了凉气泄漏;在箱板后部还选用断桥设置，减少凉气泄露。

 

HOWO统帅和悍将雪豹冷藏车在底盘硬件装备方面都具有十足的竞争力，装备的冷藏上装也是业界翘楚，信任开上它们跑冷链运输都能取得不错的成果。但如果一定要在它们中做一个挑选的话，信任悍将车型能够满足大部分卡友的用车需求，而统帅车型在外观和装备方面有更好的体现，萝卜白菜各有所爱，它们俩都是一样的精干，咱们能够依据自身需求挑选。

 

(本文来自我国重汽供稿)

 

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