当天，项目检验会在武汉大学国家卫星导航定位研究中心召开。会上，承担项目研发的武汉市人防建筑设计研究院有限公司及武汉斗极轨交科技有限公司项目负责人介绍，这套体系围绕地铁地道结构实时动态监测需求，融合拍摄丈量、图像处理、亚像素辨认等技能，成功研发一种非接触式、布设灵活的高精度实时位移监测体系。
“针对地铁结构监测现有的瓶颈，先后与多所高校及科研院所开展调研，终究确认选用以近景拍摄丈量为原理的视觉位移技能为突破，利用视觉办法进行地铁内的结构监测。”项目组负责人介绍，一台丈量仪器最远丈量有效距离可达300米，最大测点数量可达100个,200米内的丈量精度可达到正负1毫米。
“咱们还提出一种根据近景拍摄丈量的亚毫米级监测算法，不受环境光搅扰，经过滑动平均和除掉粗差算法，有效处理了列车行进震动影响等问题;一起，还研发了被迫光源图案式标靶，自动核算观测站到测点之间的距离，实现标靶动态盯梢与解算。”该负责人介绍。
一起，与传统办法相比，视觉位移技能节约成本，削减仪器数量，降低保护成本，可以长途操作。经过监测，可以了解地道的变化趋势，剖析出有价值的成果，对地铁设计、建造、运营、保护起到参阅作用。“这项技能具有很强的实用性和创新性”，专家组组长刘经南院士对本次项目研发给出了高度评价。
(来源：武汉地铁)
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武汉地铁斗极技能地道监测
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