近期，在G320国道上高县城段，施工人员正在装置组合式波形梁中心分隔带护栏。该护栏由宜春市公路工作发展中心、长沙理工大学联合研发，是一种新的普通国省干线一级公路中心分隔带设置方式，为国省道干线公路系上科技“安全带”。
据了解，普通国省干线一级公路的中心护栏，在设置上存在不少难题。如按高速公路的中间阻隔带设置，难以解决混合交通流等问题;按城市道路的阻隔设施设置，不能到达普通国省干线公路防撞能力要求;按传统的混凝土防撞墙设置，需开挖原路面结构层作为基坑，基坑周边易积水，并且在产生交通事故后，刚性的防撞墙易造成二次(伤害)事故。
为探究适用于普通国省干线公路的中心分隔带护栏，宜春市公路工作发展中心与长沙理工大学合作研发出这款组合式波形梁中心分隔带护栏。经实体碰撞功能实验显示，该护栏可到达SAm级防撞能力，满意现行的标准、规程要求，同时具有施工简略、装置快捷、便于后期维护等优势。据介绍，该新式护栏的造价相比混凝土护栏可节省出资约25%，每公里可节省工程造价约30万元。(来历：江西日报记者邹海斌通讯员余强)
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宜春国省干线公路护栏
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宜春为国省干线公路系上科技“安全带”
2022-05-26 来源：中国起重机械网 人气: 2025
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