宜宾港铁路集疏运中心项目是归入国家《推进长江干线港口铁水联运设施联通的行动计划》的12个重大项目之一。宜宾港进港铁路自既有的内六(内江至贵州六盘水)铁路一步滩站引出，抵达宜宾港志城作业区设宜宾港站，按国铁Ⅱ级铁路规范设计，正线为单线，全线新建线路里程约22.4公里，估算总投资25亿元。

宜宾港是我省重要港口之一，现在尚未有进港铁路，主要经过卡车转运衔接。此次沙坪地道贯穿，将助推打通宜宾港与铁路主干线铁水联运的“最终一公里”，从而真正完成长江上游(四川)铁路、水路物资集散的无缝衔接，对四川推动“公转水、公转铁”运送结构优化调整，提升长江上游港口综合运送系统工作效率、促进四川物流业降本增效具有重要意义。(来历:四川日报记者王眉灵)

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宜宾港进港铁路

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