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“四电”工程是高铁建造中通讯、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源，也是高铁建造中的最后一个阶段。中铁武汉电气化局自宜项目部司理陈春林介绍，在后续施工中将全面运用“两大平台、七大工装”打造绿色智能、数字贯穿的成自宜高速铁路。“咱们自主研制的7种智能设备，贯穿参数检测、资料制备、线路设备、后期检测全过程，让建造效能更高，建造成本下降。”陈春林说，比如，接触网施工参数的丈量曾经有5道工序，需求运用经纬仪、GPS定位系统以及激光测距仪等至少3种以上的设备;现在选用接触网施工参数一体化丈量设备，工序缩减至2道，施工效能提高一半，数字贯穿也让参数监测差错减小，施工资料消耗下降，建造成本大幅下降。

成自宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中“京昆通道”的重要组成部分，设计时速350公里，估计2023年底建成通车。(来源:四川日报记者王眉灵)

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成自宜高铁四电工程建造

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