全球运送的电气化开展加大了对动力电池的需求。挪威交通运送职业是世界上电气化程度最高的职业之一，在可继续电池方面一向处于世界领先地位。跟着我国“双碳”目标的推动，我国挪威在新动力轿车电池领域的协作共赢目标日趋清晰。

近日，商务部出资促进事务局和挪威立异署联合举办了世界轿车立异大会第二期线上活动-挪中电池工业出资线上交流会，来自中挪两国的工业专家及企业代表围绕新动力轿车电池商场开展现状及前景、工业链出资时机、中资企业出海的机会与应战等论题进行了交流。

2021年，挪威65%的新车出售为纯电动轿车。挪威王国驻华大使馆公使汤柯纳表明，挪威还是几种电池原资料的出产国，在地理环境、社会文化及方针开展上的独特性招引了全球电池制造商，期望经过此次交流会增进挪中两边在电池工业方面的了解与协作。

记者了解到，目前，挪威供应着欧盟21%的原铝、13%的镍和8%的钴原资料。一起，挪威政府设立的绿色技能渠道还同意了约1亿挪威克朗(约合980万欧元)预算用于支撑“电池价值链的可继续资料”研讨项目，以在挪威完成可继续的电池出产。该项目将涵盖从活性电池资料出产到电芯出产、电池老化建模、安全和回收利用的整个电池价值链。

在出资促进局副局长李勇看来，新动力轿车商场的快速开展顺应了全球绿色低碳转型的趋势，我国企业在加速国内开展的一起，也要以更开放的视角寻求国际协作时机。作为中资企业出海欧洲的重要目的国，挪威在方针扶持、商场环境、基础设施等方面不断完善，等待中挪两国进一步挖掘两边工业优势，在技能、资源、商业模式等方面加强协同，以开放协作迎接全球轿车电动化新格局。

我国电动轿车百人会研讨部研讨员闫艳翠在分析我国动力电池工业局势时以为，我国正在逐渐构建从矿产资源、资料制造、电池出产、整车应用到回收再利用的动力电池全工业闭环生态，动力电池企业也逐渐成长为归纳型动力服务企业。近年来，我国锂电池出口呈现高增长态势，正逐渐成为欧洲电动车的“新心脏”。

挪威出资促进局特别参谋PerStensland在介绍挪威电池商场开展方面信息时也透露，挪威将在2030年完成碳排放55%的减量及绿色营商环境转型，电池工业将是挪威完成绿色动力开展的要害。挪威诺尔兰郡政府的代表还详细介绍了该郡电池工业方针及出资时机。来源：国际商报作者:晏澜菲

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