南昌将建省级智能网联轿车试点示范区
昨日，记者从省工信厅了解到，《江西省轿车电子工业开展三年行动计划(2022-2024年)》发布(以下简称《行动计划》)，清晰到2024年，打造南昌、宜春等若干工业集聚区，轿车电子工业营收打破1000亿元;力求主营业务收入超百亿企业完成“零打破”，超50亿元企业3个左右，20亿元企业10个左右。同时，在南昌等地树立省级智能网联轿车试点示范区及自动驾驶全流程仿真测验渠道。
推进欣旺达(南昌)动力电池生产基地项目建造
《行动计划》清晰，依托我省现有电子信息工业良好基础和资源优势，优化轿车电子龙头企业的培养，优先在动力电池、车载电子等产品范畴完成打破。加速培养一批轿车电子的省级“专精特新”企业，构建要害零部件技能供给系统。支撑动力电池、电控和电机及控制系统企业开展技能研制，加速新技能工业化应用。
发挥工业链链长制优势，推进重大项目落地夯实工业基础。在动力电池方面，推进投资200亿元欣旺达(南昌)动力电池生产基地项目等;在车载电子及电子配件方面，推进航盛电子全球总部建造项目、江西省精誉达电子科技年产100万件轿车电子配件项目、江西盛泰精密光学有限公司高端摄像模组项目等。
支撑南昌企业联创电子打造研制渠道
加速各类轿车电子研制测验渠道建造。《行动计划》提出，依托整车制造优势，在南昌、上饶和赣州树立省级智能网联轿车试点示范区及自动驾驶全流程仿真测验渠道，并不断完善测验基础、丰富测验数据，推进省级智能网联轿车试点示范区向国家级跨进。
鼓励省内动力电池企业以企业为主体，支撑南昌企业联创电子以及盛泰精密、合力泰科技以车载摄像头模组、车载镜头为主，打造对应主要产品的国家级或省级研制渠道，交融上下游供应商系统、联合国内高校科研机构，活跃构建国家级新能源动力电池产品试验测验渠道。
充分利用江铃集团、昌河轿车、国机智骏轿车已有产品优势，和北汽、长城、吉利、比亚迪等干流整车品牌落户的机遇，开展整车与轿车电子交融测验，开辟轿车电子工业的新业态、新模式、新场景。
以南昌等三地为主轴构成“一轴两翼”轿车电子工业布局
统一规划优化我省“一轴两翼”轿车电子工业布局。《行动计划》清晰，力求到2024年，构成以南昌、吉安和赣州为主轴，别离以宜春、新余、萍乡和上饶、抚州为两翼的“一轴两翼”的轿车电子工业布局。沿京九电子信息工业带在南昌、吉安、赣州和宜春，加速轿车电子相关企业招大引强和龙头培养，加速构成链式集聚，围绕龙头企业培养开展动力电池工业。
树立“整车+轿车电子”工业地图，引导树立完善工业链条，支撑研制成果和产品首购首用，打造我省轿车开展较完整生态系统。(来源：南昌日报记者胡彦思)
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