图为郑渝高铁神农架站。新华网发郭武摄

由中铁建工集团承建的郑渝高铁神农架、兴山、巴东三座新站近日团体露脸，行将随着郑渝高铁襄万段的通车，正式迎来旅客。

中铁建工集团郑万3标站房项目总工陈虹文介绍，神农架站、兴山站、巴东站3座高铁站房于2020年8月同时开工，施工期间，团队面对地质情况复杂、当地气候寒冷等诸多不利因素，通过创新施工技能，处理了多项现场施工难题。

图为郑渝高铁兴山站。新华网发

据介绍，神农架站为线正下式车站，站房主体为部分地下1层，地上2层，站场规划为2台4线。兴山站为线侧下车站，站房主体为部分地下1层，地上3层，站场规划为2台6线。巴东站为线侧下车站，站房主体为部分地下1层，地上2层，站场规划为2台5线。

中铁建工集团项目团队结合站房特色、运用功能及文明表达，通过装饰方案优化、要害节点研究、文明元素使用等，展示时代特征，融入地域文明，提升艺术品位及旅客体验。

为杰出地方特色，中铁建工建设者与规划人员屡次实地考察，挖掘当地文明元素。

图为兴山站内部。新华网发郭武摄

如兴山站的规划，结合了兴山县昭君村的一个特殊文明符号，将其运用在兴山站外幕墙格栅上，由单个符号可拆解出“兴”“和”“山”“水”等多重意象，既是对兴山地域自然景观的呼应，也表达了昭君文明的“和合”内涵。

巴东站规划创意来自土家文明，站内随处可见土家族少数民族元素。如使用3D激光雕刻+热转印技能，将土家族“西兰卡普”名族文明以及“巴东”繁体艺术字衍生而出的文明符号，巧妙隐藏在各类建筑造型中。(杨瞳玥)

图为巴东站内部。新华网发郭武摄

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