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第一台工程车的到来意味着姑苏轨道交通S1线已满足了电客车调车作业的需求，标志着S1线进入了设备全面调试的阶段，S1线离正式注册运营又近了一步。

该内燃工程车由电控燃油喷发柴油发动机提供动力，为双司机室内走廊、车架承载结构。首要用于姑苏轨道交通S1线列车的牵引、调试列车以及在正线进行救援的机车，也能够用于其他场合的牵引动力设备。

除了这辆内燃工程车，接下来还有接触网修理作业车、接触网放线车、归纳检测车、钢轨打磨车、携吊平车、平板车等21辆工程车，将于八九月份陆续到位，满足姑苏轨道交通S1线施工合作、线路检测等各类需求。

地铁工程车

首要有两方面的作用

一是能够合作地铁注册前各项设备调试;二是在地铁注册后，用于牵引地铁列车转轨、正线物料运输、轨道线路和接触网的检测修理保养、调车作业以及客运车辆紧急救援等方面，在轨道交通作业中发挥着重要作用，也是保证地铁安全运营不行缺少的一部分。

全长41.25公里，设站28座，作为姑苏首条市域轨道交通线路，S1线自2018年11月27日开工以来，就备受市民重视，克服各方面的影响，历经1300多个日夜的奋战，姑苏轨交S1号线正加快向咱们驶来。

2021年8月23日，S1线车辆的外观内饰对外发布车灯造型犹如园林里弯曲的走廊，漂亮又不失硬朗。

本年6月份，姑苏轨道交通S1线站名及注音计划批前公示，江浦、共青、绣衣、白河潭、菉葭……满满“江南水乡”特征。

7月14号，S1线青阳中路站至顺帆路站区间右线盾构地道顺利贯穿，为早日通车打下了坚实的基础。

估计明年，也便是2023年，S1线便会正式通车运营并与上海11号线对接，完成苏沪轨交的第一次握手，大家也能够坐地铁从市区到昆山去上海啦。

(来历：姑苏发布)

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轨道交通S1线

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