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青岛地铁6号线最后一台盾构顺利始发
2022-07-20  来源:中国起重机械网  人气: 4720
 近日,青岛地铁6号线可洛石站-抓马山站区间(以下简称港-黄区间)左线盾构顺畅始发,该项目除车站主体结构施工外,盾构施工共有“11次始发、11次接纳,1次空推过站”任务,现在已完结11次始发,3次接纳,本次始发标志着6号线全线一切盾构均已完结始发,盾构施工获得重大进展。

可抓区间由明挖段和盾构段两部分组成,左线全长466米,规划311环,区间隧道坐落联合路下方,交通较繁忙,车辆很多,沿线地质状况复杂,在掘进施工中需侧穿可洛石水库,其间水库堤坝距区间线路左线最近仅42m,区间两边散布有热力、电力、燃气,通信、有线电视、污水、自来水等管线,风险源较多。为确保盾构顺畅始发,项目部对重大风险源屡次进行缜密分析和评定证明,安全高效地完结了盾构机吊装下井、装置调试、始发条件检验等各项关键环节。

为顺畅完结施工任务,项目部在盾构施工前做好加固办法,针对风险条件编制完善各类应急预案;始发后项目将紧密监控盾构掘进参数,一起加强对周边现场监测、旁站和地质预告,实行信息化监测;在以安全质量为前提的根底下,采取24小时不间断施工,为盾构掘进连续性及较好的掘进状况供给保证。

青岛地铁6号线一期全长约30千米,串联了灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、世界经济合作区等功能区,建成后将成为贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线。

(来历:我国基建报)

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