施工人员在施工现场进行钢筋绑扎作业。(首席记者李明摄)

7月21日10时许，记者走入西户铁路改造提高项目施工现场，数十台大型机械正在紧张作业，一旁的站房建造区内，20余名工友们冒着烈日绑扎钢筋，运送轨枕与钢轨的车辆来往穿梭……随着西户铁路户县站进入根底施工阶段，标志着西户铁路改造提高项目正式开工。

记者了解到，西户铁路改造提高项目北起阿房宫南站，与地铁5号线阿房宫南站接驳，南至鄠邑区户县站，改造线路全长26.3公里，设车站5座;新建阿房宫南、昆明池、五竹站，改建户县和马王站，其中五竹站和马王站为会让站，不办理客运;此外还将新建1座鄠邑存车场。

“改造后的线路除满意既有货运功能外，将增加客运功能，主要以商旅客流为主，兼顾通勤客流，是连接鄠邑区、西咸新区至中心城区的客运辅佐通道。”市轨迹集团西户铁路改造项目负责人岳海介绍道，本次改造除对客运范围内的轨迹、路基、桥梁、车站和机电等设备进行改造外，还将对沿线42处平交道口进行改造提高。

改造后，该项目将设路途立交21处，保存平交道口3处(丰镐京遗址范围内禁止开挖等动土行为)，封闭路途18处。改造同步在沿线增设铁路防护栅门，提高周边环境景观，统筹设置声屏障、隔声窗、轨迹减震办法优化下降噪音影响。客运车辆规划速度100km/h。

值得一提的是，该项目是我省首个使用既有铁路充裕运能开行公交化客运列车的线路，建成后将对加强主城区与外围组团之间联络、增加我市西南部交通供给、加快推进国家中心城市建造和西咸一体化进程具有重要意义。

“现阶段，咱们主要是前期工程与现场根底施工，如站房根底开挖、管线迁改等，依据规划未来这里还将建造一个站前广场。”市轨迹集团运营分公司西户铁路改造办理部副主任高伟说道，为确保施工进度，克服工程建造对既有铁路货运的影响，市轨迹集团具体整理工期节点，倒排计划，中国铁路西安局集团有限公司克服重重困难，经过优化行车组织，统筹和谐沿线相关企业提早做好物资储备，以实现既有线路施工与运送的最佳统筹。

下一步，西安市轨迹集团将在确保安全、质量的前提下，高标准、高质量、高效率地完成各项任务，力求将西户铁路改造提高项目打造成为我省首条市域(郊)铁路改造演示项目，为构建西安市都市圈多层次轨迹交通网络，打造西安都市圈快速通勤网作出活跃奉献。

来历：西安日报■记者郭沛然实习生雷欣瑜

标签：

西户铁路改造项目开工

（免费声明：

1、本网站中的文章（包括转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而顺便有原一切站的版权声明者，其版权归属以顺便声明为准。

2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，咱们会尽或许注明出处，但不排除来历不明的情况。如果您觉得侵犯了您的权益，请告诉咱们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法律争议和后果，本站不承当任何责任。

3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者自己的观念，与本网站态度无关。

4、如有问题可联络导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）