这是7月21日在四川省宜宾市拍摄的2022国际动力电池大会开幕式现场。新华社记者王曦摄

2022国际动力电池大会由四川省人民政府、工业和信息化部共同主办，为期3天，是我国举行的首个国际级动力电池职业盛会。大会不只全面展示了动力电池前沿技术和绿色低碳出行最新成果，还围绕“双碳”布景下的动力电池技术创新、供应链生态构建、收回利用等前沿热点展开研讨。

数据显示，2021年，我国动力电池装车量累计达154.5吉瓦时(GWh)，同比增加142.8%，占全球总装车量的52.1%。本年上半年，我国动力电池装车量累计110.1吉瓦时(GWh)，同比增加109.8%，持续保持高增加态势。在全球动力电池装机量前十大企业中我国占有6席。

张云明介绍，近年来，我国动力电池技术水平迅速提高、市场规模逐渐扩展、全产业链协调开展、收回利用体系开始建立。当时，全球轿车产业绿色低碳转型进一步加快，我国动力电池产业开展正处于重要的战略机遇期。

7月21日，在2022国际动力电池大会动力电池绿色低碳出行展览会上，观众在用手机录制电动轿车换电进程。新华社记者王曦摄

动力电池产业高速开展不只培育了大批自主创新企业，也有力助推区域经济高质量开展。例如宁德年代新能源科技股份有限公司在四川宜宾投资640亿元建设的、年产235吉瓦时(GWh)全球最大单体动力电池生产基地正有序推动，在其带动下，宜宾已签约动力电池生态链项目70多个、总投资1800多亿元。

开幕式上，来自中国电池工业协会、松下控股集团、长安轿车、比亚迪、宁德年代等机构和企业的多位职业代表共同签署《2022国际动力电池大会(宜宾)宣言》，许诺加大研制投入、加快绿色开展，共同推动产业链、创新链、供应链、价值链交融开展。(来历:新华网记者卢宥伊、胡旭、冯家顺)

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