加强基础设施建造，助力稳住经济大盘

6月份，全省交通运输固定资产出资完结146.4亿元，环比增加27.6%，同比增加34.8%;93个要点在建项目正在加快建造进展……

省委十届二次全会提出，要集中力量加强项目建造。实在把全会精神转化为工作实际成效，河北交通运输系统全力推进项目出资和建造落地执行，为稳住全省经济大盘贡献力量，用实际举动坚决执行全会精神。

6月30日，历时24个月的紧张施工，作为河北省第一条山区“新建+改建”的高速公路，青兰高速公路涉县至冀晋界段改扩建工程新建段建成通车，从山西长治开往邯郸方向的高速公路由本来的2车道改至3车道，为司乘人员供给了疏通、安全的出行体会。

河北高速集团相关负责人介绍，新建段项目正式通车运营，比计划提早了2个月。为高质高效完结高要求建造方针，项目700余名建造者紧盯通车方针，在做好疫情防控的基础上，施行领导包保职责制，增加“人、材、机”投入，优化施工组织，开展劳动竞赛，比质量、比安全、比进展、比出资，掀起大建造高潮。截至6月底，改扩建工程完结出资13亿元，占总出资的80%左右。

不仅在建项目跑出“加速度”，诸多规划项目和“十四五”老练项目也抓紧上马施行。

6月29日，石太高速公路改扩建工程开工动员大会在石太高速原井陉西主线收费站举行。项目起自石家庄西端口收费站，止于冀晋省界，全长51.467公里，总出资87.82亿元，今年将完结出资24.4亿元。

项目能够在6月底前落地，很大程度源于我省在扎实安稳全省经济运行一揽子措施及配套方针中提出的优化出资人选定方式新方针。按照该方针，高速公路改扩建项目经省级交通运输主管部门审核，报省政府赞同后，能够直接由现运营企业出资建造，大大压缩了选定时间。平常，招投标过程需要3到5个月，而该项目的招投标过程只用了不到1个月的时间。

交通基础设施建造是稳出资的“压舱石”。据统计，截至6月30日，石太高速改扩建等16个项目已经悉数完结开工。上半年，全省交通运输固定资产出资累计完结456.9亿元，占年度计划的53.1%，圆满完结“双过半”方针。

省交通运输厅相关负责人介绍，现在，我省交通运输系统正大力施行项目带动战略，积极争取国家资金、要素保证和融资信贷支撑，持续扩大交通有效出资，全力推进交通基础设施建造;抢抓适度超前机会，加快93个要点在建项目建造进展，推进38个计划开工项目和“十四五”时期老练的项目应开尽开。

交通运输也是保证民生、防控疫情的重要支撑。省委十届二次全会提出，仔细饯别以人民为中心的开展思维，抓紧抓实疫情防控、安全出产、信访维稳、防汛救灾等工作。

执行全会精神，全省交通运输系统坚持在推进交通物流通上加畅方面下大力气，巩固提升已取得成果，深化开展关怀关爱卡车司机举动，有力促进产业链、供应链安稳。6月份，全省公路营业性货运周转量到达699亿吨公里，到达2019年同期的94.7%;高速公路卡车通行量到达日均70万辆，与2019年同期根本持平;港口货物吞吐量到达1.11亿吨，较2019年同期提高12.5%;邮政快递业投递量到达1433万件，较去年同期环比增加17%。

省交通运输厅厅长侯智敏表明，全省交通运输系统正在深化贯彻执行省委十届二次全会精神，坚守“开路先锋”战略定位，解放思维、奋发进取，加强项目建造，进一步打通交通物流大动脉和微循环，为营建平稳健康的经济环境，加快建造经济强省、美丽河北供给强有力的交通支撑。(来源：河北日报记者曹智)

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