王太是在交通运输部当日举行的专题发布会上作出上述表述的。

从数据上看，截至2021年底，我国国家高速公路已建成11.7万公里，一般国道通车里程25.77万公里;国家高速公路中双向六车道及以上路段占比达20.9%，全国一般国道二级及以上占比达79.6%;98%以上路面完结沥青或水泥混凝土铺装。

2013年出台的《国家公路网规划(2013年-2030年)》提出，到2030年，我国国家公路网总规模约40万公里，其间，国家高速公路和一般国道总规模别离为13.6万公里和26.5万公里。王太介绍，现在国家高速公路和一般国道建设完结份额别离达到85%和96.5%，而今年印发的《国家公路网规划》提出，到2035年，我国国家公路网总规模约46.1万公里，其间国家高速公路约16.2万公里，一般国道约29.9万公里。

为推进构建现代化、高质量的国家公路网，王太表明，将以国家公路省际待贯通路段、瓶颈路段以及连接交通纽带、陆路边境口岸公路等为要点，推进相应要点工程项目建设实施，经过共用通道、纽带联接、共建共享等方式，提升归纳交通功率和快捷性，并灵敏、合理采用公路穿城段技术标准，推进构建一体化的城市群路网系统。

谈到提升公路建设绿色智能方面，王太说，将以绿色公路建设为载体，坚持集约节约使用资源和保护沿线生态环境，有用降低能源消耗和碳排放，同时以科技立异赋能公路建设开展，提高国家公路数字化、网联化水平。

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