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依据该组织的猜测，到2030年，德国新建的电池出产工厂将在欧洲400GWh电池年产值中贡献最大比例。当前的全球汽车行业专心于选用电池的电动汽车，因为它有助于关政策法规温室气体排放量。即使是可继续的储能解决方案也是根据电池的。

德国弗劳恩霍夫体系与创新研究所的研究员LukasWeymann表明，欧洲电池出产的快速发展很大程度上是由Northvolt、大众和ACC公司等欧洲企业推动的。这三家公司的电池产值约占欧洲三分之一。Northvolt公司已在欧洲积极施行其扩张战略，其目标是在建造完成后，从五家电池出产工厂获得40GWh电池出产能力。

整体而言，已有40多家电池出产商宣告在欧洲建立电池工厂，其间包含中国宁德时代公司和美国电池制造商特斯拉公司计划在德国建造的电池工厂。凭借其东欧工厂，韩国电池出产商LGEnergySolution和三星SDI公司也将在欧洲电池出产中占有很大比例。

ACC公司也宣告在德国、法国和意大利建造超级工厂，该公司的计划将得到欧盟发起的重要欧洲共同利益项目提供的资金支持。汽车制造商梅赛德斯-奔跑公司和Stellantis公司以及法国电池出产Saft公司是ACC公司的股东，并将共享建立电池出产工厂的投资。

跟着电动汽车销量的增加，也见证了印度对电池的需求急剧上升。依据NITIAayog和落基山研究所发布的联合报告，到2030年，印度电池市场可能规模超过150亿美元，而在加快情景下的电池需求将到达260GWh。见道网

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储能技术电池

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