4日上午，我国高铁首座无砟轨迹跨海斜拉桥——新建福厦铁路安海湾特大桥完结无砟轨迹施工，中国铁建大桥局建设者成功霸占高铁跨海斜拉桥无砟轨迹施工难题，取得高铁无砟轨迹施工重大突破。

 

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其间跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨过安海湾2000吨级主航道。在我国高铁建设中初次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨迹，时速350公里高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

 

福厦高铁是国内首条跨海高铁，规划时速350公里，全长277.42公里。通车后，福州至厦门行程缩至1小时内，为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。(来源：人民日报海外版刘晓宇)

 

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