上周末，跟着景风门、太平桥、平安里、北太平庄4座新站亮相，地铁19号线一期全线通车。记者昨天从京投所属轨迹公司得悉，19号线一期10座车站中，新宫站、景风门站、牡丹园站被列入北京首批轨迹交通微中心，平安里站提高改造成为推动区域城市更新的重点工程。运营服务方面，19号线一期一切车站全部配置AED设备。
轨迹交通微中心，是指将交通通行空间打造成市民除家庭、单位之外的“第三生活空间”，区域的公共客厅。京投所属轨迹公司勘测规划总部副部长路清泉介绍，现在，北京市轨迹交通一体化项目，按照与地铁的结合方式首要分为三类：附属结合及通道联接类、综合利用类和功用织补类。
拿19号线来说，偏重附属结合的一体化规划首要体现在太平桥站，车站东北口、东南口、无障碍电梯、安全口、风道等设施与西城区新昌盛项目一体化结合，车站西南口与联通公司通讯生产楼项目一体化结合。偏重通道联接的一体化规划，体现在积水潭站站厅西侧和新华百货地下连通。
综合利用类，是指车站周边制作用地，可以与地铁车站同步制作，完成交通便捷、功用景观交融、节省用地等作用。新宫站结合周边交通接驳、场地现状条件以及社区功用需求，经过调整站厅布置，构成地下过街网络;并经过多种景观消隐办法，完成融入绿带的区域慢行系统。
功用织补类体现在19号线平安里站和景风门站，结合车站外挂厅及出入口设置公共服务功用，设置社区服务中心，为居民提供便捷、舒适的城市生活。
2020年12月，本市发布了第一批轨迹交通71个微中心名单，现在在建的3号线、12号线、16号线、17号线、22号线、28号线、13号线扩能提高工程、昌平线南延工程等均开展了不同范围、不同程度的一体化规划。
在后续线路中，将重点推进三元桥、丽泽航站楼、东坝车辆基地等一批场站一体化试点项目，完成轨迹场站与周边用地规划制作紧密联接、有机交融。
揭秘
深了近11米!特一级危险施工超6条线之和
许多市民赞赏19号线新站颜值超高，却不知这条线路被制作领域专家定义为“制作难度国内外罕见，工期难控，危险难控”。
19号线穿越城市核心区，沿线地上及地下重要建构筑物很多，同时地质及地下水情况极其杂乱。路清泉介绍，19号线初始规划计划，线路平均埋深达到了33米，比北京地铁以往制作线路深了将近11米，传统制作办法及手段不能应对本线地层及地下水带来的各种制作难题。
19号线一期工程长仅为20.9公里，但特一级危险工程总数超越北京地铁二期规划已建成的6条地铁线路之和，工程制作危险可见一斑。
“当传统制作办法不灵、技能道路不行、霸占困难不能时，有必要依托工程技能立异。”路清泉介绍，19号线参建单位创造及应用了20多项实用新型专利技能，经过土建工程技能立异支撑起了线路制作。
以平安里站为例，该站工程制作条件杂乱，医院、文物、校园等环境灵敏要素很多，不具备明挖施工条件，暗挖工法是仅有选择。如果按惯例暗挖工法规划，车站基底进入地下水将超越13米，但是地上没有施行降水作业的条件，因此，惯例暗挖计划无法落地，有必要走技能立异之路。
据不完全统计，到平安里站竣工检验，共开展了与立异有关的各类专家评审30余次，构成专利技能5项，进行特殊化规划超越16项，构成国内第一技能5项。
同时经过立异，为该站节省工程投资4.56亿元，保护了7400多万立方米地下水资源，总水量相当于5个西湖。此外，还减少了大约3000立方米修建废物的产生。(来源：北京日报记者孙宏阳)
(原标题：变成市民“第三生活空间”、区域公共客厅，19号线地铁——多个车站打造轨迹交通微中心)
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北京地铁19号线多个车站打造成为轨道交通微中心
2022-08-05 来源：中国起重机械网 人气: 4347
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