7月24日清晨，在中联重科起重机助力下，大连湾海底隧道光明路延伸工程201国道立交上跨既有线(58号墩-59号墩)南北两边共14段钢箱梁悉数吊装完结，标志着光明路延伸工程建造全面提速，为后续施工快速推动供给了坚实保证。
现场
历时14个小时
最终一个节段钢箱梁
吊装完结
7月24日清晨，光明路延伸工程201国道立交施工现场灯火通明，起重吊车快速运转，工程车辆来回繁忙，现场施工人员协同作业，争分夺秒，一派繁忙现象。
清晨5点，历时14个小时，201国道立交上跨既有线(58号墩-59号墩)北侧最终一个节段钢箱梁吊装完结，工程发展再迈新台阶。
201国道立交是光明路延伸工程中“四桥一隧”的重要组成部分，桥梁主线长1公里左右，连续上跨沈大铁路线、复兴路、地铁3号线和201国道。
中交一航局三公司光明路项目部工程技术部部长于洋表明，作为全线重要施工节点，此次吊装的201国道立交上跨既有线(58号-59号跨)钢箱梁总分量约470吨、14个节段，其中单段最大分量为87吨，施工难度高、运输难度大、安全防护要求高，是本次钢箱梁吊装的“攻坚点”。
于洋表明”这个钢箱梁整体归于一种组装，就像拼积木一样，对精度要求非常高，经过咱们最终丈量，钢箱梁组装位置以及标高均控制在毫米级，满意了设计规范以及国家优质工程的要求。“这毫米级的精细吊装，所依仗的就是两台来自大连桂元吊装装置工程有限公司的中联重科起重机合力吊装，中联重科600吨和130吨全地面起重机以优异的起重功能和精准度，行云流水一气呵成完结了本次吊装。
下一步
发动后续桥面铺装
装置防撞墙等隶属施工
中交一航局三公司光明路项目部施工负责人曲世杰透露，作为全线重要节点性工程，截至目前，201国道立交桥梁桩基部分完结9成，桥梁下部结构完结6成，桥梁上部结构完结4成，各项施工正全力推动保证工程节点。
曲世杰表明“钢箱梁吊装完结后，下一步，将发动后续桥面铺装、装置防撞墙等隶属施工，为后续整个光明路项目通车奠定根底。依照项目整体工期计划，年末前，光明路延伸工程全线主体结构施工将悉数完结。”来历：中联重科大众号
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空中“搭积木”！中联重科起重机立交上跨钢箱梁毫米级精细吊装
2022-08-05 来源：中国起重机械网 人气: 2256
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