据介绍，到现在，我市现有充电桩1566个，其间公共充电桩870个。我市电动汽车保有量共计约1.4万辆，其间私人乘用车占比38.1%，物流车辆占比33.52%，公交客运车占比19.27%，其他为出租车、网约车、公务用车、工程特种车等。

据记者了解，我市电动汽车充电基础设施依据专项规划、依照统建统管和自建自管相结合的建造运营形式，按不同类别、不同区域分批投标，鼓舞市场多元参加建造。市、区两级住建局作为建造监管和批阅单位，组织各部门推动相关作业，各建造单位依照国家和行业一致标准组织检验，检验合格并接入全市一致运营管理渠道后方可投入运营。

依照自治区的要求，市住建局安身我市电动汽车开展实践，在广泛收集和充沛研究深圳、杭州、成都、广州等多个城市建造运营管理办法的基础上，编制了《呼和浩特市电动汽车充电基础设施建造实施方案(2022—2023)》。详细牵头单位和建造任务分配为：

由市住建局牵头，推动既有居民区建造3300个充电桩。由市自然资源局牵头，落实新建小区配套机动车停车位，100%建造电动汽车充电基础设施或预留建造安装条件;由市城管执法局牵头，依照10%的车位比例，推动现有大型城市综合体、商超、文体馆以及交通枢纽、城市道路等公共停车场建造充电桩，共建造2850个充电桩;由市机关事务管理局牵头，按不低于10%车位比例，在机关、企事业单位等公共机构地上停车场建造2950个充电桩;由和林格尔新区管委会、经济技术开发区管委会和相关开发区牵头，按不低于10%车位比例，共建造900个充电桩。

记者在国家税务总局呼和浩特市税务局院内看到，施工人员正在对充电桩设备进行安装。该充电站有5个充电桩、10把充电枪，工程计划在8月20日竣工并投入使用。

据市燃热集团呼市燃气热力公司副总经理张学虎介绍，到2021年末，市燃气热力公司已在市四区内建成投产15座电动汽车充电站(2020年建成并投产5座充电站，2021年，建成并投产10座充电站)，总装机功率为13260千瓦，含充电桩109个，充电枪218把。根据需求，今年计划在阿尔泰游乐园北门、前锋路锅炉房、自治区政府、阿尔山路、自治区人民检察院、国航大厦充电站等地建造至少15座充电站，这些充电站分布于物流、作业区和桥梁位置，现在，4座场站已完结建造，其间阿尔山充电站已投入使用，全部工程将于今年年末完结。

据介绍，我市对充电桩的建造作业现在正在进行，各部门正在计算现有充电桩的数量并开端新的充电站的建造布局和招投标作业，活跃有序推动建造作业，以满意广大群众对新能源汽车的充电需求。(来历：呼和浩特日报记者刘丽霞)

标签：

充电桩

（免费声明：

1、本网站中的文章（包含转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而附带有原一切站的版权声明者，其版权归属以附带声明为准。

2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，咱们会尽可能注明出处，但不扫除来历不明的情况。如果您觉得侵犯了您的权益，请通知咱们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法令争议和结果，本站不承担任何职责。

3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者本人的观点，与本网站态度无关。

4、如有问题可联络导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）