具体来看，崇文门站将被打造成“服务好精美文明生活的聚集区”。崇文门周边汇集了同仁医院、新侨饭店、新世界百货等重要建筑。改造计划针对当时该站换乘通道较窄存在安全隐患的问题，将增设换乘厅并拓宽换乘通道，以缓解站内换乘拥挤，改进换乘环境。别的，为净化地上人流，崇文门站将整合车站西北部地下空间，将地铁站厅与市政地下过街通道连通，完善地下步行体系，提高公共空间可达性。同时，该站还将整合地上隶属设备，添加城市绿色空间，优化站前广场穿行环境。

菜市口站位于西城区宣武门外大街和广安门内大街交会处，是地铁4号线和7号线的换乘站。“本站处于宣南文明轴要害节点，连接文明维护区内外，用地功用综合性强，肩负着城市客厅功用。”市规自委相关负责人说。

现在，这座车站D、G两出进口都位于街角且出进口朝向相反，从南侧、西侧来的客流均需集聚至街角，简单产生拥挤状况，站外公共空间环境也与城市面貌不协调。记者了解到，菜市口站的改造提高计划通过合理布设地铁隶属设备，提高站点辐射范围，优化进出站流线，并在两出进口间增设联络通道，使乘客进出站愈加便捷。同时，该站整合自行车停车场并添加景象美化和休闲空间，将提高街角公共空间的便利性和舒适性。

北海北站紧邻前海西街、龙头井胡同、西安门内大街和德胜门内大街，周边汇集了恭王府景区、北海公园等抢手旅游景点。2012年，北海北站注册时，B出进口建设受限于拆迁进展，用地格局不符合现状功用需求，且B出进口朝向三座桥胡同与龙头井街交会处，人车交织现象严重。

针对这些问题，改造提高计划将把突兀的地铁风亭移至美化景象内，将B出进口方位进行调整，避让三岔路口，添加缓冲空间。同时，北海北站二级古树周边的各类杂乱设备将得到清理，并增配绿植提高景区进口环境质量。未来，北海北站将补充配套便民设备及文明特色展示空间，成为一座公园式地铁车站。

2020年，《首都功用核心区控制性具体规划(街区层面)(2018年—2035年)》正式发布，其中指出，新建轨迹车站力求全部完成交通接驳一体化，既有轨迹车站因地制宜实施一体化改造。据市规自委披露的数据，到去年底，核心区内有轨迹交通站点62座，预计至2035年站点将增至79座，探究存量轨迹交通车站改造提高将成为落实核心区控规的重要抓手。(来历：北京日报记者鹿杨)

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地铁站城市客厅

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