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该牵引变压器选用共箱式三相变两相结构类型，具有占地面积小、抗短路才能强、过载才能高的特色，满足于牵引负荷改变剧烈、外部短路频频的要求，是牵引变电所的“心脏”。

中铁电气化局工业公司保变分公司总工程师柴淑颖介绍，作为雅万高铁供电系统的关键设备，该产品器身内部选用了“不等容结构”设计，提高了牵引变压器过负荷才能，减少了设备占地面积。变压器低压绕组选用“自粘半硬换位导线”，减少了涡流损耗，提升了变压器抗短路才能。变压器具有智能在线监测功能。经过“油中气体在线监测设备”在线智能监测变压器运转状态，该产品可及时准确监测变压器油中特征气体的含量及改变趋势，主动进行毛病分析，实时把握内部运转状况，为在线运转的牵引变压器供给有效维护，保证供电系统安稳运转。

除了此次下线的牵引变压器外，现在该公司已发往雅万高铁项目干式电力变压器、端子箱等各型电力设备40余台，后续将还有多种型号变压器发往雅万高铁项目施工现场，为线路提前通车供给电力保证。(来历：河北日报记者米彦泽通讯员臧朔、仝蒙)

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150千伏高速铁路牵引变压器

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