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事实上，我国工程机械的电动化进程并非一蹴即至的，是一批先驱者在克服了很多技能难题的基础上，重复实践所得，而英轩重工便是其间的佼佼者。多年来，英轩重工不光以“新能源装载机领军者”的职责担任，强化研制出产，大力推动职业电动化开展进程，还积极优化营销策略，加速电动装载机商场浸透率的提升。

超前布置领跑新赛道

英轩重工自2015年开始布局电动装载机，成为职业内最早入局的企业之一，2020年英轩重工成功发布EPIC系列装载机，标志着其电动化时代的敞开。

“咱们产品下线的时候，仅有为数不多的企业在电动化产品上有布局，并且咱们在第一年就进行了批量交机，商场反应也不错。从前期商场情况来看，咱们现已具备必定的先发优势。”朱总介绍道。

近年来，跟着国家“双碳”目标的不断推动以及环保政策日趋严厉，电动化已成为工程机械未来开展的重要技能道路，各大厂家相继发力该领域，探究电动化技能使用，而英轩重工又一次走在了职业前列。

“当时职业大多数企业都是走油改电的道路，这种技能虽然相对简略，但传动效率不高。而咱们是走了一条全新道路，确立了用电直驱的理念，从电驱的液压体系到电驱的变速体系，都是用的直驱，这样能量的转化是最直接的，传动也是最高效的，在续航方面咱们也是直接使用了300KW以上的电池，高于职业均匀280KW的容量，所以从全体的设备功用来讲，咱们也具备必定的优势。”

坚持自主创新满意商场需求

超前的理念推动着英轩重工领跑新赛道，为保持领先优势，英轩重工积极推动新产品的研制和晋级迭代，不光拥有自主知识产权的AT变速箱和电控体系，还积极收集用户反馈和数据信息，改善产品功用，为其急速奔跑供给着源源不断的动力。

“每台车到达客户手中的时候，咱们都会单独配一个服务人员和技能人员进行驻点服务，咱们会结合用户提出的问题对设备进行针对性批改，提升设备功用。咱们还加强了设备辅佐功用的研制，如自动抖料、自动坡道助停和起步、自动会集润滑，还有自动称重和环绕监控体系以及能量收回等一系列功用。”

产品为王营销先行

近两年是电动工程机械的高速开展时期，各品类产品相继上市，但商场浸透率却并不尽善尽美，此种商场环境下，英轩重工积极探究营销渠道，转变营销模式，打通了商场最终一公里。

“首先咱们会优先选择环保政策严厉的区域进行推行，电动装载机可以满意客户低碳出产需求。但现在困扰客户的最重要原因仍是价格问题，所以咱们优化了付款模式，经过灵敏的付款模式使电车的使用本钱或者投入，不高于油车，客户的运营压力减少了，就更容易接受了。”

与此同时，英轩重工还对经销商实行了电动装载机营销和服务的训练机制，录制了专门的训练课件，并将产品资料、设备作业和修理视频集成到线上APP，供营销人员和客户随时调阅检查，不只简化了推行流程，还强化了宣传力度，进一步打开了商场。

布局未来再展蓝途

如今，英轩重工只是在“新能源装载机领军者”道路上迈出了第一步。未来，英轩重工将持续推动新能源技能的研制及使用，坚持绿色低碳的开展道路。

“咱们将对5-7吨的装载机全面进行电动化品布局，还有混动设备的布局，以拓宽新能源装载机的使用场景，另一个道路便是氢能源，新能源总体布局现已愈加完善，英轩重工将坚决且深耕‘新能源装载机领军者’的品牌定位。”来历：我国工程机械商贸网

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