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8月13日，宁德年代(300750.SZ)发布公告称，拟在匈牙利建造匈牙利年代新能源电池工业基地，规划产能100GWh，项目出资金额73.4亿欧元，首栋厂房在取得相关批阅后将于2022年内开工。

这是继德国工厂之后，宁德年代在欧洲建造的第二座工厂。按最新汇率计算，该笔出资约合人民币509亿元!

什么概念?

这笔出资不仅是宁德年代到目前为止最大单笔境外出资项目，一起也是匈牙利历史上最大的单笔出资项目。

2021年，匈牙利GDP为1823亿美元，也就是说，这笔出资相当于匈牙利GDP的4%。打个形象的比方，73.4亿欧元对匈牙利的重要性，相当于有家外国企业要来中国出资一个4万亿的项目!

为什么要制作第二座海外工厂?

宁德年代董事长曾毓群是这样解说的：

“匈牙利年代工厂将进一步提升咱们的竞争力，协助咱们更好地呼应欧洲客户的需求，然后加快欧洲电动化转型，此次在匈牙利的绿地出资，将是公司完善全球布战略布局的一步，也是咱们为人类新能源工作做出卓越贡献的重要一步。”

该工厂坐落匈牙利德布勒森市的南部工业区，占地221公顷，厂房接近奔跑、宝马、Stellantis、群众等客户的整车厂，能够更好的服务欧洲整车客户。

与此一起，梅赛德斯奔跑官方公众号也在第一时间发布消息：

“梅赛德斯-奔跑携手全球新能源创新巨子宁德年代，进一步扩展电池电芯的采购规划。一起，梅赛德斯-奔跑将成为匈牙利年代工厂在初始产能规划下的首位且最大客户。”

另外，宝马与宁德年代的协作由来已久，宁德年代开始进入动力电池范畴就与宝马树立起了直接的协作关系。2019年末，双方进一步深化协作，将40亿欧元订单总额进步至73亿欧元，合同有效期延长至2031年。

看到这里，亿纬锂能(300014.SZ)和孚能科技(688567.SH)表明酸了。

本年3月，亿纬锂能发布公告，公司与匈牙利德布勒森市政府子公司签订意向书，向其购买目标地产，并在匈牙利建造动力电池制造厂，生产新式圆柱型动力电池。

可是，该协议仅为意向书，并非正式出资建厂。此外，亿纬锂能匈牙利工厂占地面积约为45公顷，仅为宁德年代工厂的20%。更重要的是，两座工厂均坐落德布勒森市，且都与宝马有协作关系。

孚能科技方面，众所周知，孚能科技与戴姆勒奔跑签署了长达10年、累计超过170GWh的订单协议，而且奔跑还直接持有孚能科技3%的股份。

明显，当奔跑公告其将成为匈牙利年代工厂在初始产能规划下的首位且最大客户，孚能科技难免心头一酸。

最后，聊聊宁德年代的海外布局。

在匈牙利年代工厂之前，宁德年代还在德国树立了首个海外工厂，而且方案于2022年末前正式投产。本年4月，宁德年代宣告在印度尼西亚出资59.68亿美元建造动力电池工业链项目。除此之外，商场还传言宁德年代将在北美树立动力电池企业，方案出资50亿美元!

根据媒体报道，本年上半年海外商场排名前十中，宁德年代装机量16.2GWh，同比增加113%，排名第三名。其中，LG新能源排名第一，装机量25.6GWh，同比增加14%;松下排名第二，装机量19.9GWh，同比增加17%。

依照这个趋势，宁德年代的海外商场排名，还将进一步进步。

看财经大号

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宁德年代匈牙利年代新能源电池工业

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