上午10时40许,调研活动从盘龙城百联奥特莱斯旁的龙腾大路站施工现场,进入地下。车站内,包括出入口闸机在内的大部分设备已安装到位。从检票口沿楼梯而下,进入站台,走进车厢,站点标识、视频屏幕均已完成开始调试。
地铁车辆从腾龙大路站向北驶出,几句话时刻,从地下跃出地上,攀升进入高架路段,抵达天阳站。黄陂临空经济区,写字楼、住所及工业园区等富贵片区,在车厢外依次呈现。
自7月底,前川线供电体系设备悉数受电成功后,车辆电力体系已悉数投入试用。现在,正在进行地铁信号体系动车调试。该调试作业将全面体系地验证车辆运行体系内外部功用和其可靠性。信号体系动车调试完成后,就将进入地铁试运行前的最后调试环节——归纳调试。这也意味着,前川线一期工程,已进入项目冲刺阶段。
截至现在,除建造中的前川线,全市已有3条轨道交通线路通过黄陂辖区(1号线汉口北延线、阳逻线、2号线机场线),轨道交通的不断延伸将极持续提升黄陂客流、物流、资金流、信息流等在武汉城市圈快速流转,激活区域的经济潜能和人才活力。
武汉地铁前川线工程分两期建造,前川线一期长21公里,从7号线园博园北站延伸,沿途通过马池站、汤云海站、巨龙大路站、腾龙大路站、天阳路站、临空北路站、横店站等7座车站,其间临空北路站和横店站为高架车站。前川线全线串联了黄陂前川城区、北车基地、临空经济工业示范区、盘龙城、东西湖区等重点开展地区,是武汉市重要的客运走廊之一。建成后,将对前川、横店、盘龙城片区居民的出行带来极大便利,将黄陂、盘龙城、东西湖片区连成一个全体,提升银河机场纽带集散才能,助力武汉北部建造开展,对促进城市经济可持续开展具有重要意义。
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