8月27日，大学城站～科技学院站高架区间施工现场，赤色移动模架在阳光下分外夺目，远远望去，空中的高架桥犹如一条巨龙弯曲而过，该区间最终一孔简支梁已浇筑完结，这是近来狮大区间双线贯穿、大学城站封顶、大科盾构始发后的又一节点顺利实现，至此，佛山地铁3号线北段桥梁区间悉数贯穿，向通车方针迈出坚实一步。

大科高架区间含折返线全长1479m，简支梁截面类型为单箱单室等高斜腹板箱梁，规范段线距离4.45m，规范跨径分为25m和30m。共46跨高架桥梁，包括支架现浇简支梁13孔，移动模架制梁18孔，支架现浇接连梁2联，挂篮悬浇接连梁3联。项目存在高空作业、高墩支模、挂篮悬浇、移动模架施工等多个技能难点，施工危险大、难度高。

在大科高架区间历时38个月的艰苦奋战过程中，佛山地铁集团始终坚持稳中求进、稳中求快、稳中求质，针对急难险重的关键环节，安排参建单位日碰头、周例会、月查核，确保每个方案节点执行到位。

为提高桥梁施工质量，项目采用国内预应力技能中最先进的智能张拉和循环压浆工艺，用智能化施工取代传统的人工操作，主动储存数据，并结合精细的测量监测手段进行全方位、多角度线型操控，确保桥梁结构安全、线性准确，不仅经过规范化施工让表观体现“外美”，还经过精细化管理让质量到达“内实”。

下一步佛山地铁集团将继续发扬不等不靠、主动作为、高效执行的过硬作风，把精神状态调到最佳，把作业劲头调到最大，确保各项年度方针按期必成。

 

 

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