8月31日，雨过天晴。西安外环高速公路南段簇新的沥青路面，在蓝天白云的衬托下闪亮发光。记者跟随陕西交控集团工作人员一道，对项目部分路段提前进行踩点。驾车一路驶过蓝田南立交、白鹿原地道和浐河特大桥，最终抵达正在完善中的子午服务区，记者看到，西安外环高速公路南段的“神秘面纱”正在逐步掀开。
现场处处体现出“簇新”和“快捷”
上午9点50分记者一行来到西安外环高速公路南段蓝田南纽带互通立交。平坦的地上、绿色的围栏和白色的标线，衬托着蓝天白云，处处体现出“簇新”和“快捷”。
记者看到，这个建成后能与福银高速进行互联互通的立交上，共建有8条匝道，是西安外环高速公路南段工程中最大的互通立交。通车后由此处向周边四个方向动身，都会大大缩短早年的通行时间。
车辆继续向前行驶，十多分钟后就抵达白鹿原地道。地道全长2819.5米(双洞)，开挖宽度18.7米，开挖断面192.3平方米，属国内单洞断面最大的三车道土质地道。
“白鹿原地道于2018年5月进洞施工，2021年7月顺畅贯通，施工进程中难度很大。”当日在现场，项目相关负责人介绍，白鹿原地道地质、水文结构杂乱，地质病害频发，围岩含水量大，土体泥化严重，施工安全危险极高。面临杂乱的地质水文环境，项目中选用了多种施工技法组合和技能攻关，并承担了交通运输部“安全百年质量工程”黄土地道工程领域建造研讨任务，确保了施工难点顺畅通过。
随后，站在浐河特大桥上瞭望远方，秦岭山脉千山万壑清晰可见，白鹿原的景色尽收眼底。记者了解到，作为该项目的操控性工程，浐河特大桥为全线仅有的接连刚构桥，桥梁全长2266.5米，桥墩最高设置65米。未来，还有西十高铁将下穿而过。
等待“网红”服务区满意多种需求
西安外环高速公路南段项目在建造进程中，还未“露脸”的子午服务区就早早成为我们等待的“网红”服务区。
据了解，为执行质量提升、搞活服务区经济，完成“交旅融合”“服务区+”“才智服务区”等新理念，西安外环高速公路项目在学习外省运营经历的基础上，利用关中环线共同的地舆优势，将子午服务区打造为多业态现代化商业共享服务区。
在具体施工中，项目将子午服务区定位为陕西第一个运动服务区和秦岭山下的山地公园。8月31日，记者在子午服务区看到，两层的楼体已经全面建造完结，服务区广场上多名工人正在对地上进行水泥硬化。
陕西交控服务办理集团副总经理杨卫忠介绍：“主体建造已根本接近尾声，现在正在进行外围的一些修补和完善工程。已有包含餐饮、娱乐等30多家商户进入装饰阶段，大部分装饰进度在60%左右，个别商户行将装饰完结。按计划9月15日之后服务区将全面进入打扫卫生、调试和试运行状况。建成后能满意我们吃住行游购娱多种需求。”
建成投用后的子午服务区，南、北区将以一条708米长的慢行道跨主线衔接，在慢行道上可休憩、观秦岭，也可供游客散步、骑行。一起，子午服务区还与何子路相接，融入“三河一山”绿道体系中，成为市民亲近秦岭、享受平原郊野自然风光的不贰之选。
亮点路面铺筑中初次引入3D“打印”技能
记者了解到，西安外环高速公路南段项目在施工建造进程中，遇到大大小小不少“绊脚石”。
比如征地拆迁时，工程沿线开发区、企业、村镇密布，拆迁安置工作量大;环境保护方面，项目地处秦岭生态保护区，生态环境脆弱，环保施工、绿色运营要求高;安全管控中，道路跨过秦户路、西沣路、子午大路、长安大路、雁引路、S107省道等多条地方主干道，并与四处高速公路穿插，涉路施工多，施工安全危险高，管控难度大……
整体参建单位环绕通车方针，在保质量、保安全的前提下，克服疫情防控、环境保护等多种制约因素，日夜奋战，全面掀起大干热潮。在处理一道道难题的进程中，还创造出不少职业领先和“交操控作”。
在施工进程中使用了伸缩缝科研产品和双组份高亮刮涂标线等“交操控作”。一起，初次将净味环保沥青材料使用于省内高速公路建造。此外，在路面铺筑中，初次尝试3D摊铺和沥青路面无人化才智施工技能，完成了“机械化换人、自动化减人”的理念，大幅提高了生产工效。
西安外环高速公路南段ZS-1合同段项目经理张高科介绍：“3D摊铺技能是通过卫星全球导航定位体系和激光高精度测量体系，立体操控摊铺的高程精度和平面精度。相当于对路面进行3D‘打印’，平坦精度差错可操控在3毫米左右。”该技能最大限度地避免了人工带来的差错。一起还完成了“机械化换人、自动化减人”的理念，大幅提高了生产工效。而沥青路面无人化才智施工技能，则是基于斗极高精度定位、惯性导航和雷达传感的融合，通过一个操作界面最多可操控20台设备，以智能化电脑程序设置完成沥青摊铺机、压路机等设备的无人化驾驭。
此外，项目还探索使用互联网+建造项目办理模式，以“交控长安信息化办理体系”为平台，开发使用了7个信息化体系26个子体系。
含义加速构建大西安归纳交通运输体系
西安外环高速公路是我省高速公路网规划的重要组成路段。西安外环(南段)项目起于西安市鄠邑区谷子硙，途经西安市高新区、长安区、蓝田县三个区(县)共17个街办103个自然村，终点位于蓝田县沪陕高速蓝田东立交东侧。
该项目主线全长70.16公里，选用双向六车道高速公路规范设计，设计时速120公里，整体式路基宽度34.5米，共设11处互通式立交，其中纽带立交4处，与西沣路、子午大路等主要城市道路完成高规范互通。
“该项目现在路基、桥隧、路面、交安和机电等工程已根本竣工，拟定于9月30日前建成通车。”西安外环高速公路南段工程科科长张晓峰介绍，该项目全线建成后，将与外环高速公路北段等在西安外围构成270公里的大环线，能够及时分流卡车及过境车辆，极大缓解西安绕城高速交通压力，促进绕城高速畅顺通行。
一起记者了解到，该项目衔接了京昆、包茂、福银、沪陕4条国家高速公路网，并与在建鄠周眉、行将开工的西高新至天桥等高速公路相接，对完成车辆快速转化，快捷群众出行，加密我省高速公路骨架，构建大西安归纳交通运输体系，拉大西安开展骨架等具有十分重要的含义。
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