大科高架区间含折返线全长1479m，简支梁截面类型为单箱单室等高斜腹板箱梁，规范段线间距4.45m，规范跨径分为25m和30m。共46跨高架桥梁，包含支架现浇简支梁13孔，移动模架制梁18孔，支架现浇接连梁2联，挂篮悬浇接连梁3联。项目存在高空作业、高墩支模、挂篮悬浇、移动模架施工等多个技术难点，施工危险大、难度高。
在大科高架区间历时38个月的艰苦奋战过程中，佛山地铁集团一直坚持稳中求进、稳中求快、稳中求质，针对急难险重的关键环节，组织参建单位日碰头、周例会、月考核，保证每个计划节点执行到位。
为提升桥梁施工质量，项目选用国内预应力技术中最先进的智能张拉和循环压浆工艺，用智能化施工取代传统的人工操作，自动储存数据，并结合精密的测量监测手段进行全方位、多角度线型操控，保证桥梁结构安全、线性精确，不只经过规范化施工让表观表现“外美”，还经过精细化管理让质量达到“内实”。
下一步佛山地铁集团将继续发扬不等不靠、主动作为、高效执行的过硬风格，把精神状态调到最佳，把作业劲头调到最大，保证各项年度目标如期必成。
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