8月26日下午，德会(德昌至会理)高速公路土建1—1标段主线全幅贯穿典礼在坐落德昌县老碾镇老碾村的圆包山地道出口端举办。该标段是德会高速公路3个土建项目中施工体量最大、建造使命最重的标段，其主线路段全幅贯穿，让德会高速公路向“年末通车”的方针迈进了一大步。
“德会高速建成通车后，我们将成为会理北向新门户，迎来展开新机遇。”8月30日，会理市六华镇党委书记罗启华告诉记者。德会高速公路是凉山彝族自治州境内的第2条高速公路，估计将于今年内完结通车。届时，会理市、会东县的交通阻塞状况将彻底改变。目前，凉山州仅有一条京昆高速公路在通车运转。
高速路网还将在凉山州继续铺展。记者了解到，凉山全力推动高速公路建造，估计5年后全州建成及在建高速公路总里程将打破1500公里。
近来，沿江高速公路宁攀段ZCB1—14项目段会理境内主体工程全面完工，标志着沿江高速会理至会东段建造进入全速冲刺阶段。邓丽平摄
一条高速激起城市工业新等待
8月26日下午，坐落德昌县境内的花岩崖大桥右幅最终一片预制T梁完结架起，至此德会高速公路土建1—1标段主线3座地道、34座桥梁悉数贯穿。
全长78公里的德会高速公路起于德昌县锦川镇，经老碾镇、六华镇等地通往会理市区，途中对接京昆高速公路和在建的宜攀高速公路。该工程于2019年9月29日开工建造，主线规划为双向四车道，规划时速为80公里。
“德会高速全线共有桥梁70多座，其间特大桥3座;地道13座，其间长地道7座。”在典礼现场，四川德会高速公路有限责任公司的一位作业人员向记者介绍该项目的状况。近期其他标段也将连续完结土建建造，为年末通车奠定坚实基础。
众多桥梁、地道跨越高山深谷，工程量大，施工环境复杂。这条高速公路的顺利建造，离不开德昌、会理两地的配合支持。特别是会理市委、市政府，千方百计做好施工保证作业。
与已有京昆高速公路过境的德昌相比，会理人更等待这条高速给会理带来的新变化。作为省高速公路网布局规划中的一条高速联络线，德会高速对会理无足轻重。近看，能够带动沿线地区展开致富，促进区域旅行工业展开和乡村复兴;远看，接入宜攀高速公路后未来可直达昆明，将构成又一条四川至云南的出省大通道。
“以后出行就方便了。”会理市民陈泽凌说，现在会理到成都坐大巴车需求9个小时，高速公路通车后，到成都的时刻能够缩短两三个小时。
会理创鲜农业开发有限公司负责人何爽对这条高速公路更是充溢等待。
8月底，会理石榴就进入出售期。这些石榴大多通过快递出售，由于会理没有快递分拨中转中心，时效上难免打折扣。“有时候客户反馈说，都装箱3天了石榴还在四川。”何爽说，高速公路通车后，会理的货品有望当天从四川分拨发往其他省市，“这将大大提高会理货运的物流时效。”
会理市商务经济协作和外事局相关负责人也表明，运送时刻大量削减，不仅能够最大程度保证石榴新鲜度，还能够大大下降运送成本，这些都有助于会理石榴工业做大做强。
因为德会高速公路在六华镇设有出入口，罗启华现已开始策划抢抓新机遇的战略。他告诉记者，今后，该镇将积极探究打造体会型旅行产品，让六华镇原本藏在深山中的民族文化和美景“走出去”。
记者了解到，会理市正聚集项目建造，打破交通展开瓶颈，加速建造对外大通道。一起大力推动交通与矿业、特征农业、文化旅行等关联工业项目协同开发，探究交通交融展开新路径，打造生态、文态、形态、业态“四态”合一交通系统，激起交通行业转型展开新动能。
五年行动打造凉山交通“双纽带”
德会高速，是凉山州在建的几条高速公路之一。目前，凉山州仅有一条京昆高速公路在通车运转，且仅掩盖冕宁、西昌、德昌三县(市)。
“2022年至2026年，力求全州高速公路建造完结投资约2000亿元。”凉山州交通运送局局长黄朱林表明，其间包含新建成宜宾屏山新市至攀枝花段、昭通至西昌段、峨眉至汉源段、德昌至会理段、乐西高速马边至昭觉段等5个项目共721公里，全州高速公路通车总里程将到达937公里。
此外，凉山还将力求新开工西昌至香格里拉段、金口河至西昌段、西昌至宁南段、会理至禄劝段、昭觉经布拖至普格段、攀枝花至盐源段等6个项目共589公里。估计到2026年末，开始构建凉山州“五纵两横一联”的高速公路通道系统，全面构成环西昌高速路网。
未来还将有更多交通线路深入大凉山。在8月26日举办的凉山州交通展开大会上，凉山州委书记段毅君表明，凉山锁定加速建造四川南向区域性综合交通纽带、打造川渝滇双向开放纽带“双纽带”方针，将举全州之力推动交通大建造、大展开，以交通先行激活区位优势、提升竞赛优势、刻画展开优势，加速推动凉山高质量跨越式展开。
依据凉山州委、州政府近来出台的交通强州建造“五年行动计划”施行定见，凉山将围绕铁路航空、高速公路、国省干线等要点制定计划，有序推动相关项目施行。
翻开“五年行动计划”要点使命清单，记者发现，这些项目分为铁路航空、高速公路、国省干线、内河水运、客运站场等九类，每个项目都清晰标注了项目性质、投资规模、建造规模、建造年限等。以会东民用机场为例，作为“五年行动计划”的新开工项目，该项目总投资23.97亿元，计划2024年开工，2026年完工。
未来5年，凉山州还将规划建造凉山州“外畅内联、多层和谐、快捷换乘、经济可行”的高速铁路网。其间2022年将全力保证完结成昆铁路扩能工程在年末前全线通车运营。此后，凉山州还将积极加强与相关市(州)的沟通协作，同步争取展开提速至200公里/小时计划前期作业，力求提速工程于2025年开工建造。
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