“山西省要大力推进煤炭和煤电、煤电和新动力、煤炭和煤化工、煤炭工业和数字技能、煤炭工业和降碳技能五个一体化，力求把煤炭工业打造为推进山西动力结构调整、工业转型晋级的引领工程。”张吉福说。
张吉福介绍，“十四五”期间，山西将加速动力的清洁代替，可再生动力装机将达到山西省电力装机规划的50%以上，电力结构将进一步清洁化、低碳化。
要处理好煤炭减量开展与兜底保证的联系
在论坛期间举办的“碳中和与煤炭高质量开展论坛暨第十二届全球新动力企业500强峰会”上，我国动力研究会理事长史玉波表明，煤炭是保证动力安全的“压舱石”。统计数据显现，2021年，我国煤炭消费量占能量消费总量的56%，煤电发电量占全国发电总量的60%以上。
史玉波指出，长远来看，煤炭在动力供应中依旧发挥着适当重要的作用。他以为，面向“双碳”方针的完成，时刻紧迫，这对我国动力开展提出了严峻的应战，要妥善处理好煤炭行业减量开展与煤炭兜底保证之间的联系。
论坛期间，还发布了《2022新动力企业竞争力白皮书》、《我国企业碳中和贡献力研究报告2022》、“碳中和绿色品牌影响力共建单位”。
在数智赋能新式电力系统建造论坛上，世界可再生动力署总干事弗朗西斯科·拉卡梅拉表明，电力行业是全球动力转型的核心，提高终端用户电气化水平，选用风能、太阳能(8.070,0.00,0.00%)等多样性的可再生动力，是电力系统重组建造的重点，新式电力系统的建造契合全球电力转型大势。
我国华能集团总经理、党组副书记邓建玲表明，新式电力系统的构建是系统性工程，需求各工业链、各环节共同发力。
邓建玲介绍，“十四五”期间，华能集团将继续推进传统工业数字化转型，加速数字工业化开展，不断提高数字化营销水平，推进动力电力与数字化技能深度融合，加速构建新式电力系统，为完成碳达峰碳中和方针作出贡献。
我国工程院院士、怀柔实验室主任汤广福在主旨讲演中指出，我国新式电力系统开展的整体途径是要在确保国家电力安全的根底上，构建以新动力为主体的、多能互补的电力系统，要具备电源清洁化、柔性化、数字化等特色。
汤广福表明，依照碳达峰、深度低碳、零碳的不同阶段，在2031年到2050年，新式电力系统中新动力电量要取代传统电力占据首位，2051年到2060年，风电光伏的发电量要提高到60%。
山西吕梁方案打造千亿元级氢都
氢能作为一种来源丰厚、绿色低碳、应用广泛的二次动力，正逐步成为全球动力转型的重要载体之一。
在氢能经济开展论坛上，山西省人民政府副省长张复明在致辞中指出，山西焦炉气和煤化工资源丰厚，开展氢能经济有明确的愿景、丰厚的场景，必将迎来美好的远景。
山西省工信厅党组书记、厅长武宏文表明，开展氢能是山西推进动力革新综合试点的重大任务和战略选择。以美锦动力(11.700,0.00,0.00%)、鹏飞集团等企业为龙头，山西氢能工业开展链现已构成，局面良好，开展势头强劲。全省上下正在为山西建成全国氢能工业开展高地而努力拼搏。
作为山西省开展氢能的重要落点，吕梁市拥有全国最大的焦炭生产基地，氢能开展优势得天独厚。
吕梁市委副书记、市长张广勇介绍，安身资源禀赋和工业根底，吕梁正积极抢占氢能开展“新赛道”，打造千亿元级氢都。力求到2025年底，全市制氢能力达到20万吨以上，建成50座加氢站，氢燃料轿车保有量打破5000辆，构成较为完备的工业开展系统。
我国氢能联盟常务副秘书长韩伟介绍，氢能已正式纳入我国动力战略系统，五部委相继批复了5个燃料电池轿车演示城，多省份出台了氢能专项政策。氢能的应用正在打开，工业正迈入新开展阶段。
我国工程院院士、上海交通大学党委副书记、校长林忠钦预测，在2030年碳达峰前提下，我国氢气年需求量将超3700万吨，在终端动力消费量中占比5%;在2060年碳中和前提下，氢气年需求量将进一步攀升至1.3亿吨，在终端动力消费中占比20%。
数据显现，到2021年底，我国现已完成了氢气产能约为4000万吨/年，产量约为3300万吨/年，氢燃料电池轿车保有量8939辆。到今年6月底，全国建成加氢站超270座，数量位居世界第一。
申能(集团)有限公司党委书记、董事长黄迪南建议，要政企携手、综合施策，做好顶层规划，坚持以场景为导向，继续推进“稳慎应用，演示先行”，鼓舞具有相关工业链优势的企业积极构建多元化氢能使用场景，构成头雁效应，驱动技能创新迭代。
论坛上，中石化联合会氢能工业专业委员会秘书长李永亮发布了《石化化工行业氢能工业开展战略研究报告》。吕梁市人民政府副市长杨巨才代表山西省氢能城市群，发布《氢能开展指数》。
在“动力企业山西行——吕梁氢能项目考察”活动中，山西省出资促进局党组成员、副局长武亮介绍，2021年以来，吕梁市成立了氢能工业链作业专班，出台了氢能工业开展的专项规划，制定了2022年度行动方案，拿出了专项基金重点扶持氢能工业开展。目前已构成孝义鹏飞、交城美锦两户“链主”企业带动，市县两级政府推进，上下游企业联动的开展态势。到今年年底，全市将开始构成“气-站-运-车”全工业链条系统。
孝义市委常委、政府常务副市长李永胜表明，下一步，孝义市将联合重点科研院校和研制组织，加速建立氢能工业研制平台，建立氢能工业开展专项基金，招引社会资本积极参与出资，全方位服务项目建造，推进氢能工业全链条开展。
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