《关于促进交通运送展开的六条方针办法》是厚实安稳全省经济运转“1+20”方针系统中的重要内容。
方针出台后，全省交通运送部门深化思想认识，自动担当作为，全力攻坚打破。上半年，全省交通运送固定资产出资累计完结456.9亿元，圆满完结“双过半”目标。7月份单月完结出资102.5亿元，同比增加113.3%。高速公路卡车通行量、邮政快递业投递量等首要指标基本恢复至去年同期水平，迎峰度夏能源运送保证有力有序有效。
在建项目加速推进，新项目能开快开
“张尚(张北县至尚义县)高速公路通车了，我回尚义县老家就快多了。今后延崇(延庆至崇礼)高速将与张尚高速完结高速公路衔接，这意味着，今后从北京就可以一路沿着高速抵达尚义，曾经真是不敢想象。”在北京某央企作业的张先生说。
7月31日，张尚高速公路通车典礼在尚义东互通举行。它的建成通车，结束了尚义县不通高速的历史，对加强内蒙古与河北的经济联动、促进京津冀交通一体化展开具有重要意义。
张尚高速公路地处崇山峻岭之间，沿线地质情况复杂。对此，建造者联合北京交通大学展开了科研攻关，克服了膨胀性岩土等带来的困扰，提早2个月完结通车目标。
张尚高速的通车运转，是河北加速交通在建项目建造的一个缩影。
“加速在建项目建造进展”是《关于促进交通运送展开的六条方针办法》的首条。执行该办法，各在建项目加速推进。
青兰高速涉县至冀晋界段改扩建工程、张尚高速公路等3条段建成通车，其间青兰高速改扩建、张尚高速提早2个月建成。国道G307衡水市段改建工程、省道S349束左公路成安临漳界至临漳县城段改建工程等8条段普通干线公路项目建成通车，其间国道G307衡水市段、省道S209赤曹公路丰南至曹妃甸段、国道G102线秦皇岛市区段提早2个月建成。其他在建项目也争相优化建造计划，开足马力施行建造大会战，建造进展全面加速。
农村公路建造快速推进。数据显现，到8月15日，全省本年完结建造改造农村公路7062.2公里，为原定年度任务的100.9%。
深化贯彻执行“1+20”方针系统，6月，河北决定启动新一轮农村公路建造和改造，本年新增改建1200公里农村公路，施行1200公里农村公路安防工程，改造120座危桥。目前，新增任务正活跃稳妥推进。
一次次会议、一张张理解卡，让市场主体对方针的把握愈加深化。7月13日，省交通运送厅召开会议，专题解读项目前期作业、加强资金保证、优化高速公路改扩建项目出资人选定等有关方针，方便市场主体了解方针、掌握方针、用好方针。
河北还制作了促进交通运送展开六条方针办法理解卡，就方针内容、适用对象、操作流程、兑现时刻和责任分工进行了解说。方针解读联系人、联系方法在理解卡上明示。方针执行台账和市场主体台账也相继树立。
这些办法的施行，促进了新项目能开快开。6月初以来，到8月底，石太高速改扩建、曲港高速沧州段、石衡高速等18个项目全部开工。
其他新开工项目活跃推进联合作业、并联批阅，前期作业全面提速：克承(克什克腾旗至承德市)高速公路土地预审和可研获批，初步设计已报交通运送部检查，衡昔高速、邯馆高速改扩建工程可研陈述职业检查定见已出具，邯港高速沧州段用地预审获批，京秦高速北戴河新区支线、京秦高速九门口段已经过交通运送部评估调研，各项前期作业正压茬快速推进……
河北对中长期规划交通项目进行了再整理、再剖析、再挖潜，“十四五”新增出资550亿元，到达5000亿元。
促进物流保通保畅，推进路衍经济展开
经常在河北、河南、山西等地跑货运的赵先生现在感觉道路越来越顺畅，“有一阵，在高速公路出入口经常排队。现在基本不必停车就能驶下高速，节省了大量时刻和精力。”
《关于促进交通运送展开的六条方针办法》提出，推进交通物流通上加畅。对此，全省交通运送系统坚持打攻坚战、持久战，聚集“好上加好、畅上加畅”，高位推进、横向协动、左右联动，打通堵点、疏通循环。
抓问题整改。聚集国务院通报督办、大众投诉举报、明查暗访发现的问题，河北树立作业台账和问题清单，微信交办，约谈督办，限时整改，投诉量从最高日159件降低到6月的日均1.3件，6月下旬以来连续28天完结“零投诉”。
抓准则建造。树立省部、省际和京津冀区域保通保畅协同机制，4次修订公路防疫检查站标准查验流程，出台推进物流保通保畅8条办法，推进防疫检查点规范设置，为物流通通供给有力支撑。
抓要点范畴。聚集保路网运转、保寄递疏通、保迎峰度夏、保“三夏”运送、保暑期汛期，全力推进交通网络疏通，全省519个高速收费站、204对高速服务区全部注册，223个分拨中心、4857个网点完结“应开尽开”。全省55家电厂电煤库存量可用30天。
抓服务保证。展开“情意河北·冀路畅行”关怀关爱卡车司机举动，经过免费送水送饭、供给用品等方法，让卡车司机感触河北温情。
数据显现，上半年，河北高速公路卡车通行量1亿辆，居全国第3位;公路货运量9.3亿吨，居全国第6位;货品周转量3691.1亿吨公里，居全国第2位;邮政快递投递量20.7亿件，居全国第6位;港口货品吞吐量6.2亿吨，居全国第4位。7月份，公路营业性货运周转量完结676.2亿吨公里，到达2019年同期的96.9%;港口货品吞吐量完结1.10亿吨，较2019年同期进步17.8%;机场货邮吞吐量完结0.47万吨，较2019年同期进步1.5%。
《关于促进交通运送展开的六条方针办法》提出，厚实推进路衍经济展开。执行该办法，京张高速官厅开放式服务区提高改造、荣乌高速新线沿线光伏发电等项目启动施行。
以“不搁置一寸土地，不糟蹋一点资源”为准则，杰出顶层设计，省有关部门和省内企业选定专家团队和科研院所，借鉴国内先进省份经历，正在研讨拟定河北路衍经济展开3年举动计划，力求在拓宽“服务区+”新业态、打造通道物流经济带、推进交旅交融、推进交通产业绿色低碳才智展开等方面完结新打破、发明新动能。
资金保证方针办法持续加力。本年以来，省交通运送厅共争夺中心资金66.8亿元。“1+20”方针系统出台后，争夺到位中心资金16.3亿元，有力推进了项目施行。
省交通运送厅与农发行河北省分行树立作业协同机制，助力用足用好金融方针。本年以来，农发行共向交通职业投进贷款资金8亿元。
在执行促进交通运送展开六条方针办法的基础上，河北正在策划推出第二批方针办法。
“聚集关键范畴、关键环节、关键问题，我们研讨拟定了提高项目前期作业效率、支撑普通干线公路建造、支撑公路项目与周边资源一体化开发、推进高速公路出入愈加快捷等4项新增方针。这些办法将进一步促进交通运送展开。”省交通运送厅相关负责人介绍。
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