关于高速公路来说，路途改扩建首要包括路途加宽、平纵面线型调整、新旧路基的拼接等内容，其中最重要的是结合地形考虑新旧路的拼接问题。而在新旧路基的拼接部位上，运用土工合成资料可以有用地增强旧路基与拼接路基土体之间的联接性，提高拼接部位路基的抗拉、抗剪强度，限制和协调路基土体的变形、均化荷载，增强新旧路基的整体功能。而这基础构筑、路途铺设都离不开混凝土以及沥青等物料。
有这么一家老国企，他们66年初心不改，长时间致力于拌和机械的出产，见证了国家基建变迁和蓬勃开展。他们出产的混凝土拌和站、混凝土拌和运送车、沥青拌和站、稳定土拌合站等设备应用于户外施工、城市建造等方方面面，三峡大坝、京沪高铁、港珠澳大桥、北京大兴国际机场、京张高铁、延崇高速、川藏铁路、等诸多路途构筑之中，他们是山推建友机械股份有限公司。当今，他们持续投身各大高速公路、高速铁路的改扩建项目建造之中，持续为国家基础设备建造发光发热。
在改扩建过程中，施工单位需求“遇山开山、遇水搭桥”，因而对基建施工的设备要求相对较高，对混凝土的质量要求严厉。而山推建友的混凝土拌和站等设备则完全可以满意施工单位对各种标号混凝土的运用要求。
1、东青高速改扩建项目中的建造力气
东营至青州高速公路(以下简称:东青高速)是联接京津地区、胶东半岛的黄金通道。其改扩建项目于2021年立项，起自垦利北互通(主线与G516穿插方位)南600米，北接东营黄河大桥，止于青州市城北口埠镇，贯穿东营市南北并与潍坊青州市北部联接，对缓解当地公路交通压力、促进黄河三角洲经济开展起到重要效果。
凭仗优质的产品功能，结实耐用的市场口碑和高于国家规范的计量精度等优势，山推建友1套E3R-120和1套E5M-180混凝土拌和站为施工单位所选中，应用于东青高速改扩建项目建造，为项目建造供给优质的混凝土，发挥着国有企业的责任和担任。
2、烟威高速扩建项目完结客户满意
烟威高速于1994年建成通车，截止现在已执役近30年。受其时技能限制，该路原规划规范较低，且运营时间长，路域设备水平、桥梁技能状况等均达不到现有高速公路建造规范，改扩建势在必行。
烟威高速改扩建项目全长47.022公里，按双向六车道高速公路规范建造，起自威海市环翠区荣乌高速与环翠路穿插处，止于烟台市莱山区烟台纽带互通立交东，其建成后将大幅提高通行才能和服务水平，一起将完结与市政路途的无缝联接，促进沿线自驾旅游和城市形象提高，对完善和优化区域高速公路网结构，推进胶东经济圈布局战略履行、促进烟威一体化开展具有十分重要的意义。
在项目建造中，在山东威海工地，山推建友售后服务人员充沛发挥“一天当两天半用”的功率文明要求，在保证安全出产的前提下加班加点推进项目进度，随时随地同客户沟通安调方案和推进状况，尽职尽责的满意客户需求，充沛展示了山推建友人的热情拼搏精神。在他们的尽力下，山推建友1台E5R-120混凝土拌和站和1台S3M-180商品混凝土拌和站完结装置调试，成功出灰，助力烟威高速改扩建项目建造，保证了客户的项目进度赢得客户的认可，展示了企业的奉献精神。
3、G5京昆高速广元到绵阳段改扩容工程建造的担任风貌
G5京昆高速公路广绵段扩容工程是四川省联系成都、德阳、绵阳和广元四市的一条新通道，也是西南地区通往华中华北、京津冀的又一条快捷通道。它的建造不只可以有用缓解现有成绵广高速公路的交通压力，有用削减交通拥堵、提高运送功率，而且可以促进区域均衡开展，推进当地形成“一干多支”开展新格局。
在项目扩容中，山推建友1套E5R-120和1套E5R-180混凝土拌和站在四川广元完结装置调试，顺畅出灰，应用于项目建造。凭仗模块化的规划、快捷的拆装方法、灵敏的场地安置等优点取得客户的好评与称赞，为国家基础建造贡献了担任力气。
关于铁路来说，外迁也成为它们适应当地经济开展需求的不贰挑选。
4、沈丹铁路外迁项目显身手
沈丹铁路外迁项目是沈阳桃仙国际机场第二跑道建造项目重要的前置工程，外迁成功后，将开释土地空间，满意沈阳桃仙国际机场第二跑道建造需求，一起完善沈阳市交通基础设备，推进纽带城市创建。
为了保证项目建造，山推建友在辽宁沈阳工地的服务人员勇挑重担，依据客户要求及时调整安调计划，保证客户出产工期需求。在他们的尽力下，山推建友2台E5R-180混凝土拌和站试出产成功。凭仗高效的拌和主机、配套的多类投料工艺技能、压式秤结构和粗精称计量，有用保证了客户出产功率的提高和计量精度的准确，为项目建造供给优质的混凝土，为客户赢得了施工时间，创造了价值。
无论是公路仍是铁路都对社会的进步、经济的开展和人民的需求起着举足轻重的效果。作为老牌国有企业，山推建友将紧跟中国共产党的领导，持续以担任和据守为国家基础设备建造贡献力气，以昂扬的姿态发挥建造主力军效果。
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