上汽集团副总裁蓝青松对新动力科技“立异转型展开”获得的成果表明祝贺，指出8月份首样电驱桥下线和此次首台动力电池下线，标志着新动力科技“立异转型”进入加快展开阶段;并勉励新动力科技继续做好新能源产品的高质量生产和安全交给。
首台CTP高效动力电池
研发人员介绍，此款电池选用CTP设计理念，具有结构紧凑、轻量化、高效能等技能特色，可满足商用车客户对动力电池PACK的个性化、定制化需求。
回忆此款动力电池的诞生，从客户需求确定、立项、出资建造、首台下线，项目进程紧密、高效推动;同时，对接客户完结多个车型搭载同步开发，确保根底销量和规划效应。此外，公司长期构成的精益办理系统，为项目推动供给了强有力的后台支持和资源支持。
新动力科技动力电池项目负责人表明：“动力电池PACK项目从规划到首台下线，进程速度超出了预期，为动力电池项目后续作业的高效展开积累了宝贵经验、打下了坚实根底。”
动力电池项目进入新阶段
首台CTP高效动力电池下线只是个初步，新动力科技“动力电池”未来的大幕才刚刚拉开。
据悉，项目的下一阶段将推动批产基地建造，首期基地预计可生产交给32个系列产品，覆盖31~100kWh。
新动力科技动力电池项目负责人对项目展开前景充满信心：“首期动力电池批量生产基地仍将座落于军工路厂区，规划在2023年7月完结量产，产能可达6万台套;二、三期生产基地或将结合整车客户布局落户外埠。”
新动力科技“立异转型展开”之路
立异赢在当下，转型赢得未来。
2019年7月，公司提出“努力培养本身的根底中心才能与立异才能，积极探索在产业新兴领域的合作机会与展开机遇”，从此开启了“自动求变、立异展开”的立异转型展开的征程。下半年推动完结首轮立异项目：发动机配套红岩无人驾驶重卡在洋山港投入演示运转、智能网联化产品小批量投进试用，公司领投的尚颀基金成功设立。
2020年，公司积极推动“新四化”(渠道化、标准化、智能网联化、新能源化)产品战略，并参加和布局新能源及中心动力链产品等相关事务，开发自主ECU、ACU、TBOX智能网联化零部件及扩展使用接入，打造独有的SmartEngine智能网联化发动机，在工程机械等领域展开混合动力解决方案合作开发，为徐重25T起重机供给首款插电即用的混合动力系统总成。
2021年，公司以数字化的同享与融合为中心，完结从用户到企业全事务链贯通，对外提高客户体会，对内提高企业功率，以“智能产品、智能制作、才智服务、才智办理”四大项目为抓手，打造才智型企业，继续提高传统能源动力领域的竞争力，并确定了新能源事务的重点方向，加快推动新旧动能转换晋级，加快立异转型事务产业化落地。在动力事务板块，迈入了“传统能源动力和新能源动力”竞速展开的双赛道。
进入2022年，新动力科技“立异转型展开”战略的标杆项目累结硕果：尚颀基金成功孵化一家传感器公司，首样重卡电驱桥下线，首台CTP高效动力电池下线，零排放的13L氢气发动机成功点火……在转型展开迈出坚实的脚步，在新赛道上跑出“新动力”的“加快度”。
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