近年来，宁夏回族自治区交通运输厅统筹推进全区农村公路建、管、养、运协调开展，使“四好农村路”真正成为大众增收的“致富路”，托起村庄复兴的“民心路”，绘就夸姣蓝图的“幸福路”。
截至2021年年末，宁夏农村公路总里程约2.89万公里，建制村通硬化路率达到100%，以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络初步形成。
推进葡萄酒全工业链开展
黄河南岸，罗山脚下，20余座葡萄酒庄漫山遍野，干净整洁的农村公路宛如丝带，飘然其间。络绎在红寺堡酒庄的观光长廊里，头顶上盘曲交织的葡萄藤蔓苍翠欲滴，一串串葡萄如宝石般晶莹剔透，分外诱人。
得益于日照时间长、昼夜温差大、土壤透气性好等自然条件，吴忠市红寺堡区栽培的酿酒葡萄质量极佳。当地政府统一规划，推进葡萄酒全工业链开展。葡萄酒庄日益兴盛起来，但波动不平的土路却一度成为困扰酒庄和周边乡民的一大难题。
“酒庄酿酒对葡萄的新鲜度要求很高，采摘当天有必要入到酿酒罐中。”红寺堡酒庄副总经理唐建民说，“曾经酒庄周边的路都是泥路、土路，易波动、扬尘大，运送过来的葡萄相当一部分达不到质量要求，我们无法收买，不只影响了乡民收入，酒庄的葡萄酒产量也遭到很大影响。”
路通工业兴，农村公路建造成为破题一笔。为解决限制葡萄酒工业开展的交通“瓶颈”，2015年以来，红寺堡区累计投资6亿余元，实施农村公路及村组巷道硬化1028公里，先后改造建造380公里工业路，为区内酒庄的出产运输供给了便当的交通条件。
“跟着中航路及周边村庄公路的建造，如今乡民早上采摘的葡萄，中午就能送到酒庄。”唐建民表明，现在酒庄高峰期一天最多收买150吨葡萄，葡萄酒年销售量达500余吨，并在多项国际性葡萄酒赛事上夺得奖项。
在红寺堡区，紫色葡萄也承载了当地移民的致富愿望。23万移民从山大沟深的南部山区搬出来，他们对新家园的期盼自然是路宽地平、日子兴旺。目前，葡萄酒工业已带动参与农户2300余户，年解决就业劳动力65万余人次，务工创收6500万元以上。
“种一亩酿酒葡萄，每年纯收入至少能有2000元，是曾经种玉米的好几倍。葡萄地多了，就近务工也方便了。”红寺堡区红寺堡镇中圈塘村乡民杨子明笑着说。
沙漠西红柿幸福路
沿着石嘴山市平罗县红陶公路一路向西，驶入毛乌素沙漠腹地，放眼望向窗外，公路两旁黄沙漫天、荒凉冷寂的现象已被成片的绿色所替代。
红陶公路是平罗县“八纵四横”路网体系的重要“一纵”，也是该县要点打造的民心路、工业路。线路自东北向西南延伸，直通陶乐镇、红崖子镇及本来贫穷的庙庙湖村、红瑞新村、红翔村3个生态移民村。建成后短短几年间，两侧就布局开展了新丝陆服装厂、沙漠瓜菜工业园区等多个园区，在改进大众出行条件的一起，也加快了他们致富的步伐。
清洗、分拣、包装……在庙庙湖村万亩沙漠瓜菜工业园保鲜库内，工人们正有条不紊地繁忙着，几个小时后，15吨新鲜小西红柿将直奔车厢，经红陶公路，驶向浙江温州、嘉兴和广东东莞等地。
“依托沙漠资源，园区培育了沙漠西红柿、沙漠西瓜、沙漠菜心等特征品牌，完成年出产瓜菜1.2万吨，产值1.2亿元，每年带动1000余名乡民就业，人均年增收2万余元。”庙庙湖村村委会主任丁成伟不由感叹，农村公路的建造，让昔日人迹稀有的沙漠变成了造福一方大众的美景良田。
依托红陶公路及配套的工业公路，奶牛饲养、瓜菜栽培、村庄旅行等多个工业在陶乐镇开花结果，当地人居环境、社会风气显着改进，周边大众收获了实实在在的取得感、幸福感。
“近年来，平罗县交通运输局紧紧围绕县域优势特征工业，全力提升红陶公路沿线路域环境和路网通行服务水平，打造‘安快畅美’的公路交通环境。”平罗县交通运输局副局长闫占清表明，“我们将持续以农村公路为引擎，激发工业开展内生动力，铺就大众增收致富的幸福路。”
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